924F-6015-AB, по доступным данным, связан с блоком цилиндров Ford и не является достаточным идентификатором версии двигателя. На Transit этого периода применялись разные 2.5 — атмосферные и турбированные, поэтому при подборе сверяют реальный код двигателя, мощность, год и VIN.
Категория охватывает Transit 1985–2000 годов, однако турбированные 2.5 появились на этой модели только в 1991 году, а до того под капотом стояли атмосферные версии. Транзиты 90-х выпускались уже с несколькими вариантами TD разной мощности. Если нужно купить двигатель 924F-6015-AB Ford Transit, ещё до заказа выясняют код и мощность мотора, который стоял на машине.
На Transit с 1991 по 2000 год встречаются турбированные 2.5 мощностью 55, 63 и 74 кВт, но конкретный диапазон лет зависит от кода двигателя. На Транзитах с 1991 года такие моторы сохраняли рабочий объём 2496 см³, непосредственный впрыск и два клапана на цилиндр, а распределительный вал по-прежнему приводился зубчатым ремнём.
Среди автомобильных двигателей Ford семья York связана с Transit с 1972 года, а с середины 80-х её 2.5 работал уже с непосредственным впрыском. Турбонаддув стал следующим шагом этой линии. После 2000 года эту ветку на заднеприводном Transit сменила новая линейка 2.4 Duratorq.
Двигатель по VIN-коду начинают подбирать с заводских данных: по VIN понятно, с каким мотором выпускалась машина, а по табличке на блоке — что установлено в ней сегодня. Для Транзита 1991–2000 годов каталоги разделяют 2.5 TD по мощности. На 74 кВт / 100 л.с. — 4EA в 1991–1994 годах, затем 4EB и 4EC; на 63 кВт / 85 л.с. — 4GA с 1992 года и далее 4GA…4GF до 2000-го; на 55 кВт / 75 л.с. — 4HA и 4HD во второй половине 90-х.
Номер 924F-6015-AB, по доступным данным, связан с блоком цилиндров и на версию двигателя не указывает. Поэтому код, мощность, год выпуска и VIN сверяют вместе, а мотор другой мощности или атмосферный 2.5 рассматривают только с мотористом.
Двигатель в карточке указан без навесного: в позицию входят блок, головка и поддон. Турбина, ТНВД, форсунки и другие навесные узлы относятся к конкретному мотору только в том случае, если они названы в карточке. Что именно получит покупатель, менеджер уточняет до оформления заказа. Узлы со старого двигателя ставят после сверки кода и мощности: у 2.5 TD разных лет навесное может не совпадать.
При подготовке 2.5 TD отдельно учитывают два параметра:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя у Транзита, с которого его снимают.
Двигатели 2.5 TD приходят в MotorMix из четырёх стран — Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии; перекупщиков вторичных рынков в этой цепочке нет. Это контрактный двигатель с европейской машины, поэтому он приходит без пробега по Украине. Моторы серии закупают заранее и завозят на склад в Украине, так что задаток за поиск MotorMix не берёт. Наличие конкретного мотора на сегодня показывает каталог, а уточняет менеджер.
Купить мотор 924F-6015-AB проще, если менеджер сразу знает VIN, год выпуска машины, код и мощность старого двигателя. Купить двигатель бу Ford Transit 2.5 TD только по надписи сложнее: под ней встречаются версии на 55, 63 и 74 кВт, а машины до 1991 года вообще выходили с атмосферными 2.5.
Пока двигатель ещё на автомобиле, его код переписывают с таблички. Потом мотор запускают и наблюдают за ним: как он звучит, дымит ли и как прогревается; давление масла замеряют манометром. Пробег фиксируют по одометру машины, но гарантией пробега двигателя он не служит.
В цеху мотористы проверяют блок, головку и поддон на трещины и иные повреждения, а места стыков — на следы масла и охлаждающей жидкости. Цвет и консистенция масла тоже идут в оценку. Сапун и картерные газы, как и следы масла на стороне впуска и выпуска, служат ориентиром, нужна ли углублённая проверка. Эндоскоп в MotorMix используют обязательно: через него смотрят цилиндры, днища поршней и камеры сгорания, насколько позволяет доступ. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
Установку 2.5 TD на СТО MotorMix в Коломые начинают со сравнения кода и мощности с теми, что были у снятого мотора. Навесное переносят после проверки совместимости, а по окончании монтажа проверяют работу двигателя. Для двигателей, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель Transit 2.5 TD 924F-6015-AB можно сразу с расходниками:
Мотор отправляют Новой Почтой, Meest, Delivery или Укрпочтой; при желании покупателя согласуют другой транспорт, а забрать двигатель можно со склада в Коломые. Перевозчика под конкретную отправку определяют вместе с менеджером. Если нужно купить двигатель на Форд Транзит в другой город, способ доставки выбирают при заказе. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, и их согласуют до покупки.
Нет. 924F-6015-AB, по доступным данным, связан с блоком цилиндров Ford и не является достаточным идентификатором версии двигателя. Для подбора нужны код двигателя, мощность, год выпуска и VIN автомобиля.
На Транзите конца 80-х стояли атмосферные 2.5, а турбированные версии появились на Transit с 1991 года. Как замену друг другу их, как и 2.5 TD разной мощности, рассматривают только после сверки кода, навесного и ТНВД с мотористом.
В каталогах для Ford Transit этого периода встречаются обозначения как 2.5 TD, так и 2.5 TDI для отдельных исполнений. Поэтому по одной надписи TD или TDI версию двигателя не определяют — при подборе ориентируются прежде всего на код двигателя, мощность и VIN.
