Двигун 182B6.000 — бензиновий 1.6-літровий мотор Fiat із 16-клапанною головкою блока (DOHC) та системою розподіленого вприску. Робочий об'єм — 1596 куб. см, потужність — 103 к.с. (76 кВт) при 5750 об/хв, крутний момент — 145 Нм при 4000 об/хв. У каталогах зустрічається у записах 182B6.000, 182B6000 та 182 B6.000 — це різні формати одного маркування. Окрім бензинової версії, під тим самим кодом випускались варіанти GPL, Bipower і Natural Power — з відмінним паливним обладнанням та іншими параметрами потужності.
Мотор застосовувався на моделях Fiat та Lancia: Fiat Brava (1995–2001), Фіат Мареа / Marea Weekend у версіях 1.6 16V, Fiat Doblo першого покоління (2001–2009), Fiat Stilo, Fiat Palio, Fiat Multipla, Lancia Lybra та Lancia Lybra SW. Такий діапазон — від компактних легкових до розвізних фургонів — пояснює стабільну пропозицію за цим кодом на вторинному ринку. Для Fiat Bravo застосування коду 182B6.000 трапляється в каталогах, однак належність конкретного примірника до цього виконання варто додатково перевіряти за кодом двигуна та VIN. Сумісність у всіх випадках підтверджується кодом на двигуні, а не лише маркою та роком.
Відправна точка — маркування безпосередньо на двигуні автомобіля, а не лише дані про модель і об'єм. VIN — корисний орієнтир, але заміни двигуна в історії автомобіля в ньому не завжди відображаються. Крім коду, варто уточнити тип палива та виконання — особливо якщо на автомобілі встановлена газова система.
При замовленні двигунів 182B6.000 найчастіше виникають три типові помилки. Перша — підбір лише за об'ємом без звірки коду: двигун 1.6 на Фіат у різні роки міг мати різні технічні виконання. Друга — не уточнити тип палива: бензинові, газові та двопаливні версії 182B6.000 мають різне обладнання, і невідповідність ускладнює встановлення. Третя — відкласти розхідники: заміна ременя ГРМ з роликами, сальників і прокладок одночасно з двигуном позбавляє від повторного демонтажу найближчим часом.
MotorMix працює зі складським запасом двигунів в Україні, тому продаж не будується на авансовому пошуку за кордоном. Мотори Fiat надходять напряму із Західної Європи — з Нідерландів, Бельгії, Італії, Норвегії — це б/в двигуни без пробігу по Україні, демонтовані з автомобілів західноєвропейського ринку. Актуальну наявність конкретної позиції 182B6.000 потрібно уточнювати перед замовленням.
До демонтажу фіксується показник одометра автомобіля-донора та оцінюється робота двигуна на ходу. На складі оглядаються блок, ГБЦ і піддон на механічні пошкодження, прокладки стиків — на підтікання масла та антифризу, масляний фільтр і стан масла. Стан сапуна та картерних газів фіксується як діагностична ознака — при відхиленнях потрібна додаткова перевірка ЦПГ та системи охолодження.
Обов'язковий стандарт MotorMix — ендоскопія кожного двигуна. Оглядаються доступні поверхні циліндрів, поршнів і камер згоряння. За наявності показань та технічної можливості після додаткового доступу перевіряються інші елементи двигуна.
Разом із двигуном 182B6.000 можна придбати нові розхідники для встановлення: прокладки, сальники, ремінь і ролики ГРМ, помпу, масло, фільтри, антифриз. Встановлення можна виконати на СТО MotorMix — при монтажі там діють окремі гарантійні умови, уточнюйте при оформленні. Доставка по Україні — Новою Поштою, Delivery, Meest, Укрпоштою або самовивіз з Коломиї. Базова гарантія — 14 днів; для окремих позицій умови можуть відрізнятися.
Код один, але паливне обладнання різне. Бензинова версія — 103 к.с. (76 кВт). GPL та Bipower працюють на скрапленому газі додатково або замість бензину, з іншими параметрами потужності. При заміні потрібно враховувати, яке саме виконання встановлено на конкретному автомобілі.
Блок циліндрів із головкою блока та піддоном. Стартер, генератор, компресор, паливна апаратура, впуск, випуск, проводка та ЕБУ до стандартної комплектації не входять. Склад конкретної позиції уточнюйте у менеджера.
Ні. MotorMix працює зі складським запасом в Україні — купівля з наявності, без авансового пошуку за кордоном. Актуальну наявність та умови замовлення уточнюйте безпосередньо перед оплатою.
