Под обозначением 1.6 TDCi на Focus II и C-Max встречаются разные коды Ford и разные исполнения по мощности. HHDA относится к версии 90 л.с., а более мощные версии имеют другие коды. Дополнительно на блоке может встречаться маркировка 10JBxx, значение которой само по себе не определяет код Ford. В карточках этой страницы указаны маркировка 10JB16 и код Ford HHDA.
Категория охватывает автомобили 1998–2014 годов, а HHDA по каталогам ставили на Ford Focus II с 2004 по 2012 год и на C-Max — с 2005 по 2010 год. Если нужно купить двигатель HHDA Ford Focus II, код со старого мотора сравнивают с предлагаемым двигателем ещё до заказа: на Фокусе того же поколения под той же надписью мог стоять мотор другой мощности.
HHDA — код Ford для 1,6-литрового дизеля из семейства, которое Ford и PSA разрабатывали совместно; о совместном производстве этих моторов объявили в 1998 году. Объём — 1560 см³, у первого поколения 16 клапанов и турбина с интеркулером. Ford продаёт эти двигатели как Duratorq TDCi, Peugeot и Citroën — как HDi, Mazda — как MZ-CD. С 2011 года семейство перешло на 8-клапанное исполнение.
Среди автомобильных двигателей Ford HHDA относится к версии 90 л.с. (66 кВт). Предшественника по этому коду источники не называют, а 8-клапанные моторы, появившиеся после 2011 года, — другое поколение с другими кодами Ford. Поэтому при подборе сверяют код двигателя и маркировку на конкретном моторе, а установку двигателя другого поколения обсуждают с мотористом.
Основное применение — Фокус второго поколения: хэтчбек, седан и универсал 2004–2012 годов. Кроме того, HHDA стоял на Focus C-MAX 2005–2007 годов и на обновлённом C-MAX 2007–2010 годов.
Двигатель по VIN-коду подбирают с проверки заводской комплектации: VIN показывает, с каким мотором машина вышла с завода, а код на блоке — что стоит под капотом сейчас. На Focus II и C-Max при той же мощности 90 л.с. в каталогах рядом с HHDA встречаются HHDB, GPDA, GPDB и GPDC, а версия 109 л.с. имеет коды семейства G8D — например, G8DA. Поэтому одной надписи 1.6 TDCi для Си-Макса или Focus II недостаточно: сверяют код Ford на старом двигателе и маркировку на блоке.
Категория охватывает 1998–2014 годы, однако HHDA по каталогам выпускался для машин 2004–2012 годов. Если в документах указан более ранний или более поздний год, код двигателя проверяют особенно внимательно: на других поколениях Focus стояли моторы с другими кодами.
Позиция HHDA на этой странице — двигатель без навесного: в неё входят блок цилиндров, головка и поддон. Турбина, ТНВД, форсунки и другое навесное входят в комплект только тогда, когда это отдельно указано в карточке. Даже при одинаковой мощности отдельные исполнения этого семейства различались поддоном, маслоприёмником и креплением щупа, поэтому поддон и навесное сверяют с двигателем, который стоял на машине. Навесное со старого мотора ставят только после проверки совместимости по коду и исполнению, а состав позиции уточняют у менеджера до заказа.
При подготовке HHDA в MotorMix отдельно обращают внимание на два параметра, связанные со смазкой двигателя и турбины:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя у Фокуса или C-Max, с которого его снимают.
Моторы HHDA MotorMix закупает напрямую в Нидерландах, Бельгии, Италии и Норвегии, без перекупщиков со вторичных рынков. Контрактный двигатель из такой поставки — это б/у двигатель без пробега по Украине. MotorMix работает с двигателями HHDA, которые поставляются на склад в Украине; моторы закупают заранее, поэтому задаток за поиск не нужен. Актуальное наличие конкретной позиции уточняют в каталоге или у менеджера.
Купить мотор HHDA быстрее, если менеджер сразу получает VIN и код Ford со старого блока. Купить двигатель бу Ford C-Max только по надписи 1.6 TDCi сложнее: под ней встречаются разные коды и мощности.
Ещё на автомобиле записывают код двигателя и маркировку 10JBxx, если она есть на блоке, — по ним потом сверяют мотор с запросом покупателя. До снятия слушают работу двигателя, смотрят на цвет выхлопа и на температуру, а давление масла меряют манометром, как сказано выше. Пробег записывают по одометру автомобиля — гарантированным пробегом двигателя он не является.
В ремонтном цехе блок, головку и поддон осматривают на трещины и повреждения и проверяют, нет ли следов масла и антифриза там, где соединяются блок, головка и поддон. Масло оценивают по цвету и консистенции. Если вопросы вызывают сапун, картерные газы или масло во впускных и выпускных каналах, двигатель проверяют детальнее. Обязательная часть проверки MotorMix — эндоскоп: им осматривают доступные зоны цилиндров, поршни сверху и камеры сгорания. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
На СТО MotorMix в Коломые HHDA устанавливают после сверки кода с двигателем, который стоял на машине; навесное со старого мотора ставят после проверки совместимости, а после монтажа проверяют работу двигателя. Для моторов, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель C-Max 1.6 TDCi HHDA можно сразу с расходниками для установки:
Для отправки HHDA используют Новую Почту, Meest, Delivery или Укрпочту; возможна доставка согласованным транспортом или самовывоз со склада в Коломые. Перевозчика для конкретного двигателя выбирают перед отправкой — заранее определённого не обещаем. Если нужно купить двигатель на Фокус с доставкой в другой город, способ отправки согласуют при заказе. Базовая гарантия на HHDA — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, их уточняют до покупки.
Оба кода встречаются под надписью 1.6 TDCi на Focus II и C-Max, но HHDA — версия 90 л.с., а G8DA — 109 л.с. Например, на Си-Максе 2007–2010 годов в каталоге есть обе версии, поэтому при подборе сверяют код Ford на старом двигателе и VIN.
Маркировка 10JBxx встречается рядом с моторными кодами Ford и PSA, а 10JB16 указан в карточках этой страницы. Её значение само по себе не определяет код Ford, поэтому при подборе сверяют код Ford на двигателе и VIN автомобиля.
Семейство двигателя общее, но коды и исполнения различаются. Такой мотор рассматривают только после сверки кода Ford, маркировки на блоке, поддона, маслоприёмника, навесного и комплектации с мотористом.