BHPA — 1.8 дизель Ford мощностью 55 кВт / 75 л.с. для Transit и Tourneo Connect первого поколения. BHPA и соседние 55-киловаттные коды в каталогах топливной аппаратуры связаны с распределительным ТНВД Bosch VP30, хотя в более поздних каталогах и объявлениях 75-сильный Connect встречается и под обозначением TDCi. Поэтому название TDDi/TDCi само по себе не используют для подбора — сверяют код двигателя и фактическую топливную систему.
Для Транзит Коннект первого поколения 75-сильные дизели в каталогах и объявлениях встречаются под разными обозначениями, поэтому надпись на крышке или в документах версию не определяет. Если нужно купить двигатель BHPA Ford Transit Connect, до заказа сверяют код на блоке старого мотора и тип его топливной аппаратуры. По этим двум признакам менеджер и подбирает подходящую позицию.
Среди автомобильных двигателей Ford BHPA относится к семейству 1.8 Endura-DI, которое появилось около 1998 года и всегда комплектовалось турбонаддувом. В семействе Endura-DI встречались версии на 75 и 90 л.с.; для Transit / Tourneo Connect BHPA относится к 75-сильному исполнению, а 90-сильные версии применялись, в частности, на Focus. Само 75-сильное исполнение семейства ставили на Фиесте и Коннекте.
Рабочий объём BHPA — 1753 см³, экологический класс — Euro 3. Топливо подаёт распределительный ТНВД с электронным управлением; распредвал вращает зубчатый ремень от шестерни ТНВД, а сам насос получает привод от коленвала. В подтверждённых каталогах Common Rail на Connect первого поколения относится к 1.8 TDCi Duratorq мощностью 90 и 110 л.с.
Для Коннекта 2002–2013 годов каталоги дают группу из четырёх кодов мощностью 55 кВт: BHPA, P7PA, P7PB и R2PA. BHPA в ней обозначен как вариант под Euro 3. Подобрать двигатель по VIN-коду можно лишь в части автомобиля: VIN используют для проверки заводской конфигурации машины, а фактический код мотора сверяют по маркировке на блоке.
0470004006 — номер распределительного ТНВД Bosch VP30, который каталоги связывают с 55-киловаттными BHPA / P7PA / P7PB / R2PA. Код двигателя всё равно сверяют отдельно по маркировке. В более поздних каталогах и объявлениях эта группа встречается и как «TDCi 75», поэтому обозначение версии не считают признаком топливной системы.
Позиция BHPA в карточке указана без навесного — это блок цилиндров, головка и поддон. ТНВД, форсунки и турбина входят в комплект только тогда, когда это отдельно написано в карточке, а точный состав подтверждает менеджер. Навесное со старого мотора устанавливают после того, как совпадение кода и топливной аппаратуры проверено.
При подготовке BHPA отдельно учитывают два параметра:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя у Коннекта, с которого его снимают.
Моторы для Connect MotorMix закупает в Норвегии, Нидерландах, Бельгии и Италии напрямую, без перекупщиков вторичных рынков. BHPA из такой закупки — контрактный двигатель без пробега по Украине. Закупка идёт до появления заказа и пополняет склад в Украине, так что платить задаток за поиск мотора не нужно. Наличие конкретного BHPA показывает каталог, а подтверждает менеджер.
Купить мотор BHPA проще, когда известны код и топливная аппаратура старого двигателя. Купить двигатель бу Ford Transit Connect 1.8 только по объёму сложнее: под этой цифрой на Connect встречаются и 75-сильные моторы с VP30, и TDCi на 90 и 110 л.с.
Маркировку BHPA переписывают ещё на машине, там же мотор запускают и слушают: ровно ли идёт холостой ход, нет ли стуков, какой дым из выхлопной трубы, как двигатель прогревается. Манометр показывает давление масла до того, как мотор снимут. Одометр фиксирует пробег автомобиля, с которого снимают двигатель, — за пробег самого мотора его не выдают.
В ремонтном цехе мотористы и слесари проверяют блок, головку и поддон на трещины и механические повреждения, а места соединений — на подтекание масла и антифриза. Масло смотрят по цвету и консистенции, фильтр вскрывают в поисках металлической стружки. Сапун, картерные газы и масляные следы на впуске или выпуске расценивают как признаки, при которых может понадобиться дополнительная проверка. Обязательный эндоскоп показывает доступные участки цилиндров, поршней и камер сгорания. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
На СТО MotorMix в Коломые перед монтажом BHPA сверяют код и топливную аппаратуру с мотором, который стоял на машине. Навесное ставят после проверки совместимости, а установленный двигатель проверяют в работе. Для двигателей, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель Connect 1.8 BHPA можно вместе с расходниками:
BHPA отправляют Meest, Delivery, Новой Почтой или Укрпочтой; по договорённости подходит и другой транспорт. Забрать мотор можно самостоятельно на складе MotorMix в Коломые. Перевозчика под конкретный заказ выбирают с менеджером. Тем, кто хочет купить двигатель на Форд Транзит Коннект с доставкой в другой город, способ отправки подбирают при оформлении. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, и их уточняют до оплаты.
Каталоги топливной аппаратуры связывают BHPA с распределительным ТНВД Bosch VP30, а обозначение TDCi на 75-сильном Connect появляется в более поздних каталогах и объявлениях. Поэтому смотрят не на надпись, а на код и на сам мотор: у Common Rail к каждой форсунке подведена электропроводка.
P7PA, P7PB и R2PA имеют ту же мощность, но исполнение и экологический класс у них могут отличаться, а у 1.8 TDCi на 90 л.с. другая топливная система — Common Rail. Поэтому замену на Турнео Коннект, как и на грузовом Connect, рассматривают только с мотористом, после сверки кода и топливной аппаратуры.
Для двигателя с праворульной машины возможна несовместимость жгута проводки с леворульным автомобилем, поэтому при такой покупке электропроводку и навесное сверяют до заказа.
