Обозначение D4204T на рынке используют слишком широко: у Volvo это отдельный код 2.0 дизеля на 100 кВт, а на Ford S-Max и Kuga встречаются собственные коды Ford и другие мощности. Поэтому для Ford двигатель подбирают по коду Ford, мощности и маркировке, а не по ярлыку D4204T.
Под этим ярлыком продают моторы для Ford S-Max и Galaxy 2006–2014 годов и для Kuga I 2008–2012 годов. У Форд Куга первого поколения, как и у S-Max, в каталогах Ford свои коды двигателей, и именно с ними сравнивают мотор из позиции. Если нужно купить двигатель D4204T Ford Kuga, до заказа сверяют код Ford на блоке старого мотора и его мощность, а не название позиции.
Среди автомобильных двигателей PSA и Ford семейство DW10 — совместная разработка двух концернов. У Volvo 2.0 дизель этого семейства мощностью 100 кВт / 136 л.с. обозначается D4204T; его ставили на S40 II, V50, C30, C70 и V70. У PSA версия той же мощности известна как DW10BTED4.
Топливо подаёт система Common Rail, привод ГРМ ремённый. На С-Макс, Galaxy и Kuga этот 2.0 использовался уже под собственными кодами Ford, поэтому обозначения двигателя у машин разных марок разные.
У Куги 2008–2012 годов каталоги Ford дают для 2.0 TDCi несколько кодов: G6DG и UKDA на 100 кВт, UFDA на 103 кВт и TXDA на 120 кВт с полным приводом. На S-Max и Galaxy тот же объём встречается как UKWA и AZWC на 100 кВт, QXWA, QXWB, QXWC и UFWA на 103 кВт и TXWA на 120 кВт. Под ярлыком D4204T могут продавать двигатели разных из этих версий.
На Ford Kuga I мощность 100 кВт имеют G6DG / UKDA, а на S-Max / Galaxy — UKWA / AZWC; это совпадение по мощности не означает взаимозаменяемость с Volvo D4204T. По VIN проверяют, с каким мотором машина вышла с завода, поэтому двигатель по VIN-коду подбирают лишь предварительно, а окончательно — по маркировке на блоке. Ещё одна путаница связана с похожими кодами: D4204T без суффикса и D4204T4 / D4204T5 / D4204T8 / D4204T14 — разные двигатели, обозначения с цифрой относятся к более поздним дизелям Volvo семейства VEA.
В карточке D4204T указан без навесного: позиция включает блок цилиндров, головку и поддон. Топливная аппаратура и турбина входят в комплект только тогда, когда это отдельно написано в карточке, а точный состав подтверждает менеджер.
Хотя D4204T и некоторые Ford-версии относятся к одному семейству DW10 и могут совпадать по мощности, навесное, крепления, датчики и электронику сверяют с мотористом до заказа. Для С-Макса, как и для Kuga, навесное со старого мотора устанавливают только после этой сверки.
При подготовке D4204T отдельно учитывают два параметра:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя на автомобиле-доноре, с которого его снимают.
Моторы этого семейства MotorMix закупает в Бельгии, Нидерландах, Норвегии и Италии сам, без перекупщиков вторичных рынков. Покупатель получает контрактный двигатель без пробега по Украине. Двигатели выкупают ещё до появления заказа и привозят на украинский склад — задаток за поиск поэтому не требуется. Наличие нужной позиции показывает каталог и подтверждает менеджер.
Купить мотор D4204T проще, когда известны код Ford и мощность старого двигателя. Купить двигатель бу Ford S-Max 2.0 TDCi только по объёму сложнее: на этой модели 2.0 выпускали в версиях от 85 до 120 кВт.
Маркировку переписывают с блока ещё на автомобиле, затем двигатель запускают: слушают, как он держит холостые обороты и нет ли стуков, смотрят на выхлоп и на прогрев, а давление масла снимают манометром. Пробег по одометру записывают как пробег машины, с которой снимают мотор, и пробегом самого двигателя не считают.
После демонтажа двигатель попадает в ремонтный цех к мотористам и слесарям. Они осматривают блок, головку и поддон на трещины и механические повреждения, места соединений — на подтекание масла или антифриза, а масло — по цвету и консистенции. Сапун, картерные газы и масляный налёт на впуске или выпуске служат признаками, при которых может понадобиться дополнительная проверка. Эндоскоп обязателен: им смотрят доступные поверхности цилиндров, поршней и камер сгорания. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
На СТО MotorMix в Коломые перед монтажом сверяют код Ford, мощность и навесное с мотором, который стоял на машине. После установки двигатель проверяют в работе. Для двигателей, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель S-Max 2.0 D4204T можно вместе с расходниками:
D4204T отправляют Укрпочтой, Delivery, Новой Почтой или Meest, а по договорённости — другим транспортом. Самовывоз возможен со склада MotorMix в Коломые. Перевозчика под конкретный мотор согласовывают с менеджером при оформлении. Если нужно купить двигатель на Форд Куга с отправкой в другой город, способ доставки выбирают там же. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, это уточняют до покупки.
D4204T и некоторые Ford-версии относятся к одному семейству DW10, а отдельные варианты совпадают по мощности, но это не подтверждает взаимозаменяемость. Перед установкой на Кугу или S-Max навесное, крепления, датчики и электронику сверяют с мотористом.
По мощности 100 кВт с D4204T совпадают G6DG и UKDA на Kuga I, а также UKWA и AZWC на S-Max и Galaxy. На тех же машинах есть версии на 103 и 120 кВт, а одинаковая мощность ещё не означает, что мотор с Volvo встанет без сверки, поэтому ориентируются на код старого двигателя.
Нет. D4204T без суффикса — 2.0 семейства DW10, а D4204T5, D4204T14 и другие коды с цифрой относятся к более поздним дизелям Volvo семейства VEA.
