Позначення D4204T на ринку використовують надто широко: у Volvo це окремий код 2.0 дизеля на 100 кВт, а на Ford S-Max і Kuga трапляються власні коди Ford та інші потужності. Тому для Ford двигун підбирають за кодом Ford, потужністю й маркуванням, а не за ярликом D4204T.
Під цим ярликом продають мотори для Ford S-Max і Galaxy 2006–2014 років та для Kuga I 2008–2012 років. У Форд Куга першого покоління, як і в S-Max, у каталогах Ford свої коди двигунів, і саме з ними порівнюють мотор із позиції. Якщо треба купити двигун D4204T Ford Kuga, до замовлення звіряють код Ford на блоці старого мотора та його потужність, а не назву позиції.
Серед автомобільних двигунів PSA і Ford сімейство DW10 — спільна розробка двох концернів. У Volvo 2.0 дизель цього сімейства потужністю 100 кВт / 136 к.с. позначають D4204T; його ставили на S40 II, V50, C30, C70 і V70. У PSA версія тієї самої потужності відома як DW10BTED4.
Пальне подає система Common Rail, привід ГРМ ремінний. На С-Макс, Galaxy і Kuga цей 2.0 використовували вже під власними кодами Ford, тому позначення двигуна в машин різних марок різні.
У Куги 2008–2012 років каталоги Ford дають для 2.0 TDCi кілька кодів: G6DG і UKDA на 100 кВт, UFDA на 103 кВт і TXDA на 120 кВт із повним приводом. На S-Max і Galaxy той самий об'єм трапляється як UKWA та AZWC на 100 кВт, QXWA, QXWB, QXWC і UFWA на 103 кВт і TXWA на 120 кВт. Під ярликом D4204T можуть продавати двигуни різних із цих версій.
На Ford Kuga I потужність 100 кВт мають G6DG / UKDA, а на S-Max / Galaxy — UKWA / AZWC; цей збіг за потужністю не означає взаємозамінності з Volvo D4204T. За VIN перевіряють, з яким мотором машина зійшла з конвеєра, тому двигун за VIN-кодом підбирають лише попередньо, а остаточно — за маркуванням на блоці. Ще одна плутанина пов'язана зі схожими кодами: D4204T без суфікса і D4204T4 / D4204T5 / D4204T8 / D4204T14 — різні двигуни, позначення з цифрою належать до пізніших дизелів Volvo сімейства VEA.
У картці D4204T вказано без навісного: позиція містить блок циліндрів, головку й піддон. Паливна апаратура й турбіна входять до комплекту лише тоді, коли це окремо написано в картці, а точний склад підтверджує менеджер.
Хоча D4204T і деякі Ford-версії належать до одного сімейства DW10 і можуть збігатися за потужністю, навісне, кріплення, датчики й електроніку звіряють із мотористом до замовлення. Для С-Макса, як і для Kuga, навісне зі старого мотора встановлюють лише після цієї звірки.
Під час підготовки D4204T окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна на автомобілі-донорі, з якого його знімають.
Мотори цього сімейства MotorMix закуповує в Бельгії, Нідерландах, Норвегії та Італії сам, без перекупників вторинних ринків. Покупець отримує контрактний двигун без пробігу по Україні. Двигуни викуповують ще до появи замовлення й привозять на український склад — завдаток за пошук тому не потрібен. Наявність потрібної позиції показує каталог і підтверджує менеджер.
Купити мотор D4204T простіше, коли відомі код Ford і потужність старого двигуна. Купити дизельний двигун б/в для Ford S-Max 2.0 TDCi лише за об'ємом складніше: на цій моделі 2.0 випускали у версіях від 85 до 120 кВт.
Маркування переписують із блока ще на автомобілі, потім двигун запускають: слухають, як він тримає холості оберти й чи немає стуків, дивляться на вихлоп і на прогрів, а тиск мастила знімають манометром. Пробіг за одометром записують як пробіг машини, з якої знімають мотор, і пробігом самого двигуна не вважають.
Після демонтажу двигун потрапляє до ремонтного цеху, до мотористів і слюсарів. Вони оглядають блок, головку й піддон на тріщини та механічні пошкодження, місця з'єднання — на підтікання мастила чи антифризу, а мастило — за кольором і консистенцією. Сапун, картерні гази й масляний наліт на впуску чи випуску слугують ознаками, за яких може знадобитися додаткова перевірка. Ендоскоп обов'язковий: ним оглядають доступні поверхні циліндрів, поршнів і камер згоряння. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
На СТО MotorMix у Коломиї перед монтажем звіряють код Ford, потужність і навісне з мотором, що стояв на машині. Після встановлення двигун перевіряють у роботі. Для двигунів, встановлених на нашому СТО, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун S-Max 2.0 D4204T можна разом із розхідниками:
D4204T відправляють Укрпоштою, Delivery, Новою Поштою або Meest, а за домовленістю — іншим транспортом. Самовивіз можливий зі складу MotorMix у Коломиї. Перевізника під конкретний мотор погоджують із менеджером під час оформлення. Якщо треба купити двигун до Форд Куга з відправленням в інше місто, спосіб доставки обирають там само. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, це уточнюють до купівлі.
D4204T і деякі Ford-версії належать до одного сімейства DW10, а окремі варіанти збігаються за потужністю, але це не підтверджує взаємозамінності. Перед встановленням на Кугу чи S-Max навісне, кріплення, датчики й електроніку звіряють із мотористом.
За потужністю 100 кВт з D4204T збігаються G6DG і UKDA на Kuga I, а також UKWA та AZWC на S-Max і Galaxy. На тих самих машинах є версії на 103 і 120 кВт, а однакова потужність ще не означає, що мотор із Volvo стане без звірки, тому орієнтуються на код старого двигуна.
Ні. D4204T без суфікса — 2.0 сімейства DW10, а D4204T5, D4204T14 та інші коди з цифрою належать до пізніших дизелів Volvo сімейства VEA.
