DRFB входит в группу 2.2 TDCi мощностью 74 кВт / 100 л.с. для Ford Transit VII, которую каталоги дают с 10.2011 до 08.2014. DRFB и DRFF отличаются одной буквой и имеют одинаковую мощность 74 кВт / 100 л.с., но относятся к разным применениям: DRFB встречается на Transit VII, а DRFF — на Transit Custom. Поэтому код на блоке сверяют полностью, до последней буквы, а одной надписи 2.2 TDCi 100 л.с. недостаточно.
Транзиту после обновления 2011 года 2.2 TDCi на 100 л.с. достался в нескольких вариантах кода, и DRFB — один из них. Само поколение Transit VII выпускали с 2006 года, поэтому годы модели в карточках шире периода кода. Если нужно купить двигатель DRFB Ford Transit, до заказа код со старого мотора переписывают целиком, со всеми буквами.
Среди автомобильных двигателей Ford DRFB относится к семейству 2.2 Duratorq (Puma): рабочий объём — 2198 см³, привод ГРМ цепной, впрыск Common Rail. DRFB входит в группу DRFA–DRFE мощностью 74 кВт / 100 л.с., которую каталоги дают для Transit VII с 10.2011 до 08.2014. По экологическому классу это Euro 5-версии, которые Transit получил при обновлении 2011 года.
В найденных донорских карточках DRFB стоит на переднеприводных Transit VII 2011–2013 годов мощностью 74 кВт / 100 л.с. Это ориентир по приводу для Транзитов того периода, но код всё равно сверяют на самом блоке.
Для Транзит Кастом каталоги дают другие 100-сильные коды — DRFF, DRFG и DRF4, с периодом 09.2012–06.2016, включая Tourneo Custom. Получается, что DRFB и DRFF разделяет лишь последняя буква, а стоят они на разных моделях. Эту пару путают и в карточках продавцов: при одинаковой мощности разница видна в последней букве кода.
На более позднем Transit с 2013 года 100-сильные версии встречаются под кодами DRF5, DRFG и DRFF. Заднеприводные Transit той же мощности идут под своими кодами — DRRA, DRRB и DRRC, а позже DRR5.
Внутри группы DRFA–DRFE каталоги не раскрывают, чем коды отличаются друг от друга, поэтому при замене ориентируются на маркировку, выбитую на блоке. VIN показывает, с каким двигателем машина вышла с завода, и помогает предварительно подобрать двигатель по VIN-коду, но окончательное решение принимают по коду на самом моторе.
В карточке DRFB указан без навесного: позиция включает блок цилиндров, головку и поддон. Топливная аппаратура и турбина входят в комплект только тогда, когда это отдельно написано в карточке, а точный состав подтверждает менеджер. Навесное со старого мотора устанавливают после того, как полный код сверен.
При подготовке DRFB отдельно учитывают два параметра:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя у Транзита, с которого его снимают.
DRFB MotorMix закупает в Норвегии, Италии, Бельгии и Нидерландах напрямую — перекупщики вторичных рынков в цепочке не участвуют. Покупателю достаётся контрактный двигатель без пробега по Украине. Моторы выкупают ещё до того, как поступит заказ, поэтому задатка за поиск нет. Наличие конкретного DRFB показывает каталог, а подтверждает менеджер.
Купить мотор DRFB проще, когда известен полный код старого двигателя. Чтобы купить двигатель бу Ford Transit 2.2 TDCi 100 л.с., одной мощности 74 кВт недостаточно: под тем же обозначением 2.2 TDCi 100 л.с. встречаются двигатели с кодом DRFF для Transit Custom.
Пока двигатель стоит на автомобиле, с блока переписывают полный код, затем мотор заводят: оценивают пуск, холостые обороты, отсутствие стуков, цвет выхлопа и прогрев, а давление масла фиксирует манометр. Пробег по одометру записывают как пробег автомобиля, с которого снимают двигатель, — гарантией пробега самого мотора он не служит.
Дальше двигатель осматривают мотористы и слесари ремонтного цеха. Блок, головку и поддон проверяют на трещины и механические повреждения, а места соединений — нет ли там масла или антифриза; масло оценивают по цвету и консистенции. Если сапун, картерные газы или масляный налёт на впуске и выпуске вызывают вопросы, мотор отправляют на дополнительную проверку. Обязательная часть подготовки — эндоскоп, которым осматривают доступные участки цилиндров, поршней и камер сгорания. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
На СТО MotorMix в Коломые полный код DRFB сверяют с кодом мотора, который стоял на машине, и только потом начинают монтаж. Навесное устанавливают после проверки совместимости, а смонтированный двигатель проверяют в работе. Для двигателей, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель Ford Transit VII DRFB можно вместе с расходниками:
DRFB отправляют Meest, Укрпочтой, Delivery или Новой Почтой; другой транспорт возможен по договорённости. Забрать мотор самостоятельно можно со склада MotorMix в Коломые. Каким перевозчиком поедет двигатель, решают вместе с менеджером при оформлении. Если нужно купить двигатель на Форд Транзит с доставкой в другой город, способ отправки выбирают на этом же этапе. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, это уточняют до покупки.
Мощность у них одинаковая, но DRFF, DRFG и DRF4 — коды Transit Custom. Установку DRFB на Custom рассматривают только с мотористом, после сверки кодов и навесного.
Каталоги дают DRFA–DRFE одной группой на 74 кВт с периодом 10.2011–08.2014 и различий между кодами не раскрывают. Поэтому при подборе ориентируются на маркировку на блоке.
На более поздний Транзит с 2013 года каталоги дают свои 100-сильные коды — DRF5, DRFG и DRFF, а у заднеприводных версий это DRRA–DRRC и DRR5. Такую установку обсуждают только с мотористом.
