G6DG — 2.0 TDCi на 100 кВт / 136 л.с., который встречается как на Focus II / Focus C-Max / C-Max, так и на Kuga I. На Kuga рядом с ним каталоги дают UKDA той же мощности, а на Focus и C-Max G6DG входит в одну 136-сильную группу с G6DA, G6DB и G6DD. Поэтому одинаковой мощности недостаточно — сверяют точный код и модель.
Каталоги дают G6DG для Focus C-Max с 10.2003, для Focus II с 07.2004, для C-Max до 09.2010 и для Kuga I с 2008 года до 11.2012. На Куге 2008–2012 годов и на Focus может стоять один и тот же код G6DG, но это разные модели, поэтому при подборе важна машина, с которой снимают старый мотор. Если нужно купить двигатель G6DG Ford Kuga, до заказа уточняют не только код, но и модель автомобиля.
Среди автомобильных двигателей Ford для Focus и C-Max G6DG каталоги ставят в один ряд с G6DA, G6DB и G6DD: все четыре кода — 100 кВт / 136 л.с. при объёме 1997 см³. На Focus C-Max эту группу дают с 10.2003 до 03.2007, у Си-Макса 2007–2010 годов — до 09.2010, на Focus II — с 07.2004. Чем коды внутри группы отличаются, каталоги не уточняют, поэтому G6DG подтверждают только по маркировке. Привод ГРМ ременный; сам мотор относится к семейству 2.0 TDCi DW10.
На Kuga I встречаются G6DG и UKDA той же мощности; конкретное исполнение определяют по коду двигателя. Каталоги дают оба кода на 100 кВт / 136 л.с. с 2008 года до 11.2012 — и для переднеприводной, и для полноприводной Куги. Поэтому по типу привода код не угадать: его переписывают с блока. Если на машине стоял UKDA, а предлагают G6DG, вопрос замены решают с мотористом.
Первым делом выясняют модель — Focus, C-Max или Kuga. Предварительно подобрать двигатель по VIN-коду можно ещё до осмотра машины, а точный код потом читают на блоке. На Мондео четвёртого поколения, S-Max и Galaxy 136-сильный 2.0 TDCi стоит под своими кодами, и G6DG там нет. На следующих поколениях этих моделей каталоги дают уже другие коды 2.0 TDCi.
Позиция G6DG продаётся без навесного: блок цилиндров, головка блока и поддон. Турбина, форсунки и насос высокого давления бывают в комплекте только тогда, когда это записано в карточке, — состав уточняет менеджер. Своё навесное на G6DG ставят только после сверки кода и модели.
При подготовке G6DG отдельно учитывают два параметра:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя на автомобиле, с которого его снимают.
Моторы G6DG MotorMix берёт в Норвегии, Нидерландах, Италии и Бельгии без посредников. Перекупщики вторичных рынков, которые сначала покупают машины в Западной Европе, а потом продают их с наценкой, к этой цепочке отношения не имеют. Двигатель выкупают заранее, поэтому задаток за поиск не берут. Каждый G6DG — контрактный двигатель из Европы, и продаётся он без пробега по Украине. Какие G6DG есть сейчас, видно в каталоге, а точное наличие подтвердит менеджер.
Когда на руках есть маркировка старого блока, купить мотор G6DG проще: подбор идёт прямо по ней. Без кода менеджер уточняет модель и мощность. Например, чтобы купить двигатель бу Ford Focus C-Max 2.0 TDCi, важно понимать, что на этой машине рядом с G6DG стояли и другие коды 136-сильной группы, а также версии на 133 л.с.
Пока двигатель на автомобиле, с него списывают код и проводят пробный запуск: смотрят, как мотор заводится и выходит на рабочую температуру, ровно ли работает, нет ли стука и дыма. Давление масла снимают манометром. Цифру одометра записывают как пробег машины, а не самого двигателя.
В ремонтном цехе мотористы и слесари проверяют блок, головку и поддон на трещины и повреждения, места соединений — на подтёки масла и антифриза, а масло — по цвету и консистенции; в масляном фильтре ищут стружку. Работу сапуна, картерные газы и следы масла на впускной и выпускной стороне оценивают как признаки, и если они настораживают, мотор проверяют дополнительно. Эндоскоп в обязательном порядке заводят в цилиндры, чтобы осмотреть поршни и камеры сгорания там, где есть доступ. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
G6DG монтируют на СТО MotorMix в Коломые. До начала работ код нового мотора сравнивают с кодом снятого: если на машине был UKDA, другой код группы G6D или двигатель с иной модели, совместимость обсуждают заранее. После установки мотор запускают и проверяют в работе. Когда G6DG ставит наша мастерская, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель Ford Kuga I G6DG можно вместе с расходниками:
Отправить G6DG можно Новой Почтой, Delivery, Укрпочтой или Meest, а по договорённости — и другим транспортом. Забрать мотор самостоятельно можно на складе MotorMix в Коломые. Тем, кто покупает из другой области, перевозчика подбирают вместе с менеджером — так можно купить двигатель на Форд Куга 2.0 с доставкой до ближайшего отделения. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, это обсуждают до покупки.
Каталоги дают G6DG и на Kuga I, и на Focus / C-Max, но одинаковый код не означает автоматическую взаимозаменяемость между разными моделями. Такую установку рассматривают только с мотористом.
На Kuga I оба кода дают одну мощность — 100 кВт / 136 л.с., но это разные обозначения, и чем они отличаются, каталоги не раскрывают. Такую замену обсуждают только с мотористом.
Фокус второго поколения выпускали и с 136-, и с 133-сильными версиями 2.0 TDCi, но это разные коды и разная мощность. Замену рассматривают только с мотористом.
