HHDA — Ford-код 1.6 TDCi мощностью 66 кВт / 90 л.с. и объёмом 1560 см³; каталоги дают его для Focus II и Focus C-Max / C-Max. На других моделях Ford 90-сильный 1.6 TDCi идёт уже под другими кодами: на Fiesta V и Fusion — HHJA / HHJB, на Fiesta VI — HHJC, HHJD и HHJE. Поэтому одинаковые объём и мощность сами по себе не определяют HHDA.
У Фокуса второго поколения и у C-Max этот код стоит рядом с другими 90-сильными обозначениями, а у Fiesta и Fusion при тех же 1560 см³ и 66 кВт на блоке будет иная маркировка. Для подбора важна модель, с которой снят мотор, а не только надпись 1.6 TDCi. Если нужно купить двигатель HHDA Ford Focus II 1.6 TDCi, до заказа сверяют код со старого блока.
Среди автомобильных двигателей Ford для Focus II каталоги указывают 90-сильную группу 1.6 TDCi с кодами HHDA, HHDB, GPDA, GPDB и GPDC: для хэтчбека — с 01.2005, для седана — с 04.2005, для универсала — с 07.2004. Для Focus C-Max с 02.2005 по 03.2007 в той же строке стоят HHDA и HHDB, а на Си-Максе до 2010 года — с 02.2007 по 09.2010 — HHDA, HHDB и GPDA. Эти даты относятся к группам целиком, а не к отдельному коду.
Каталоги ставят HHDA вместе с другими 90-сильными кодами, но критерий различия между ними в доступных источниках не раскрыт. Замену обсуждают с мотористом.
На Фиесте пятого поколения и на Fusion каталоги дают 1.6 TDCi на 66 кВт / 90 л.с. с рабочим объёмом 1560 см³ с 11.2004 — под кодами HHJA и HHJB. Для фургона Fiesta V в той же группе указан и HHJD, а на Fiesta VI с 06.2008 90-сильная версия идёт как HHJC, HHJD и HHJE. Для этих моделей в проверенных каталогах указаны другие коды, а HHDA в этих строках нет.
Объём и номинальная мощность совпадают, но коды и модели применения отличаются; замену рассматривают только с мотористом. Поэтому запрос «1.6 TDCi 90 л.с.» без названия модели может привести к мотору с другим кодом.
Подбор начинают с модели и кузова: Focus II, Focus C-Max или C-Max дают основание искать HHDA, а для мотора с Фьюжена или Fiesta ориентиром будут коды HHJ. Затем уточняют мощность. Двигатель по VIN-коду подбирают предварительно, а окончательно код подтверждает маркировка на блоке. На Focus III, C-Max II и S-Max каталоги дают уже другие коды 1.6 TDCi — они перечислены в вопросах ниже.
HHDA продаётся без навесного: блок, головка блока и поддон. Турбокомпрессор, ТНВД и форсунки идут с мотором только тогда, когда это прописано в карточке, а полный состав перед заказом уточняет менеджер. Какое навесное ставить со старого двигателя, решают после сверки кода и модели.
При подготовке HHDA отдельно учитывают два параметра:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя на автомобиле, с которого его снимают.
Автомобили, с которых снимают HHDA, MotorMix покупает напрямую в Нидерландах, Норвегии, Италии и Бельгии. Перекупщиков вторичных рынков, которые выкупают машины в Западной Европе и продают их дальше с наценкой, в этой цепочке нет. Моторы приходят на склад заранее, до обращения покупателя, поэтому задаток за поиск не требуется. HHDA у нас — контрактный двигатель без пробега по Украине. Наличие видно в каталоге, а перед оформлением его подтверждает менеджер.
С известным кодом проще всего купить мотор HHDA для Focus C-Max или Focus II. Если кода нет, менеджер уточнит модель, год и мощность: чтобы купить двигатель бу Ford C-Max 1.6 TDCi 90 л.с., важно убедиться, что на машине стоял именно 90-сильный двигатель с подходящим кодом.
Пока мотор стоит на автомобиле, код с блока записывают, двигатель запускают и смотрят на пуск, холостой ход, прогрев, посторонние шумы и выхлоп. Давление масла проверяют манометром. Пробег по одометру фиксируют как пробег автомобиля — на пробег самого HHDA он не указывает.
После снятия двигатель передают мотористам и слесарям ремонтного цеха MotorMix. Корпусные детали — блок, головку, поддон — проверяют на трещины, соединения — на следы масла и антифриза. Масло смотрят по цвету и густоте, масляный фильтр — на стружку. Сапун, картерные газы и масло во впускном и выпускном тракте оценивают только как признаки: если что-то вызывает сомнения, мотор проверяют дополнительно. Обязательно используют эндоскоп и осматривают им цилиндры, поршни и камеры сгорания, насколько позволяет доступ. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
На СТО MotorMix в Коломые HHDA ставят вместо снятого двигателя после сверки кодов. Если на машине стоял код HHJ-группы, другой код 90-сильной группы или один из кодов Focus III / C-Max II — T3DA, T1DA или NGDA, совместимость обсуждают с мотористом. После монтажа двигатель запускают и проверяют. Когда установку выполняет наш сервис, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель HHDA для Ford Focus II универсал можно сразу с расходниками:
HHDA отправляют Delivery, Новой Почтой, Укрпочтой или Meest; другой транспорт — по договорённости. Если удобнее забрать мотор самому, его выдают на складе MotorMix в Коломые. Тем, кто хочет купить двигатель на Форд Фокус 2 1.6 TDCi с отправкой в другую область, менеджер подскажет подходящего перевозчика. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться — их называют до оформления.
HHJA — код 90-сильного 1.6 TDCi для Fiesta V и Fusion, а у Фиесты шестого поколения те же 90 л.с. идут как HHJC, HHJD и HHJE. Объём и номинальная мощность совпадают, но коды и модели применения отличаются; такую замену рассматривают только с мотористом.
Каталоги ставят эти коды в одну 90-сильную группу Focus II и C-Max, но критерий различия между ними в доступных источниках не раскрыт. Один код вместо другого ставят только после консультации с мотористом.
Для Focus III и C-Max II каталоги дают T3DA на 95 л.с. и T1DA на 115 л.с., для Focus III ECOnetic — NGDA на 105 л.с., для S-Max с 2011 года — T1WA на 115 л.с. Это другие коды и другая мощность, поэтому вместо HHDA их рассматривают только с мотористом.
