HHDA — Ford-код 1.6 TDCi потужністю 66 кВт / 90 к.с. і об'ємом 1560 см³; каталоги дають його для Focus II і Focus C-Max / C-Max. На інших моделях Ford 90-сильний 1.6 TDCi іде вже під іншими кодами: на Fiesta V і Fusion — HHJA / HHJB, на Fiesta VI — HHJC, HHJD і HHJE. Тому однакові об'єм і потужність самі по собі не визначають HHDA.
У Фокуса другого покоління й у C-Max цей код стоїть поруч з іншими 90-сильними позначеннями, а в Fiesta і Fusion за тих самих 1560 см³ і 66 кВт на блоці буде інше маркування. Для підбору важлива модель, з якої знято мотор, а не лише напис 1.6 TDCi. Якщо потрібно купити двигун HHDA Ford Focus II 1.6 TDCi, до замовлення звіряють код зі старого блока.
Серед автомобільних двигунів Ford для Focus II каталоги вказують 90-сильну групу 1.6 TDCi з кодами HHDA, HHDB, GPDA, GPDB і GPDC: для хетчбека — з 01.2005, для седана — з 04.2005, для універсала — з 07.2004. Для Focus C-Max з 02.2005 по 03.2007 у тому самому рядку стоять HHDA і HHDB, а на Сі-Максі до 2010 року — з 02.2007 по 09.2010 — HHDA, HHDB і GPDA. Ці дати стосуються груп загалом, а не окремого коду.
Каталоги ставлять HHDA разом з іншими 90-сильними кодами, але критерій відмінності між ними в доступних джерелах не розкритий. Заміну обговорюють із мотористом.
На Фієсті п'ятого покоління й на Fusion каталоги дають 1.6 TDCi на 66 кВт / 90 к.с. з робочим об'ємом 1560 см³ з 11.2004 — під кодами HHJA і HHJB. Для фургона Fiesta V у тій самій групі вказаний і HHJD, а на Fiesta VI з 06.2008 90-сильна версія йде як HHJC, HHJD і HHJE. Для цих моделей у перевірених каталогах указані інші коди, а HHDA в цих рядках немає.
Об'єм і номінальна потужність збігаються, але коди й моделі застосування відрізняються; заміну розглядають тільки з мотористом. Тому запит «1.6 TDCi 90 к.с.» без назви моделі може привести до мотора з іншим кодом.
Підбір починають із моделі й кузова: Focus II, Focus C-Max або C-Max дають підставу шукати HHDA, а для мотора з Ф'южна чи Fiesta орієнтиром будуть коди HHJ. Потім уточнюють потужність. Двигун за VIN-кодом підбирають попередньо, а остаточно код підтверджує маркування на блоці. На Focus III, C-Max II і S-Max каталоги дають уже інші коди 1.6 TDCi — їх наведено в питаннях нижче.
HHDA продається без навісного: блок, головка блока й піддон. Турбокомпресор, ПНВТ і форсунки йдуть із мотором тільки тоді, коли це прописано в картці, а повний склад перед замовленням уточнює менеджер. Яке навісне ставити зі старого двигуна, вирішують після звірки коду й моделі.
Під час підготовки HHDA окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна на автомобілі, з якого його знімають.
Автомобілі, з яких знімають HHDA, MotorMix купує напряму в Нідерландах, Норвегії, Італії та Бельгії. Перекупників вторинних ринків, які викуповують машини в Західній Європі й продають їх далі з націнкою, у цьому ланцюжку немає. Мотори надходять на склад заздалегідь, до звернення покупця, тому завдаток за пошук не потрібен. HHDA в нас — контрактний двигун без пробігу по Україні. Наявність видно в каталозі, а перед оформленням її підтверджує менеджер.
З відомим кодом найпростіше купити мотор HHDA для Focus C-Max або Focus II. Якщо коду немає, менеджер уточнить модель, рік і потужність: щоб купити дизельний двигун б/в для Ford C-Max 1.6 TDCi 90 к.с., важливо переконатися, що на машині стояв саме 90-сильний двигун із відповідним кодом.
Поки мотор стоїть на автомобілі, код із блока записують, двигун запускають і дивляться на пуск, холостий хід, прогрів, сторонні шуми й вихлоп. Тиск оливи перевіряють манометром. Пробіг за одометром фіксують як пробіг автомобіля — на пробіг самого HHDA він не вказує.
Після зняття двигун передають мотористам і слюсарям ремонтного цеху MotorMix. Корпусні деталі — блок, головку, піддон — перевіряють на тріщини, з'єднання — на сліди оливи й антифризу. Колір і густину оливи дивляться окремо, оливний фільтр перевіряють на стружку. Сапун, картерні гази й оливу у впускному та випускному тракті оцінюють лише як ознаки: якщо щось викликає сумніви, мотор перевіряють додатково. Обов'язково використовують ендоскоп і оглядають ним циліндри, поршні й камери згоряння, наскільки дозволяє доступ. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
На СТО MotorMix у Коломиї HHDA ставлять замість знятого двигуна після звірки кодів. Якщо на машині стояв код HHJ-групи, інший код 90-сильної групи або один із кодів Focus III / C-Max II — T3DA, T1DA чи NGDA, сумісність обговорюють із мотористом. Після монтажу двигун запускають і перевіряють. Коли встановлення виконує наш сервіс, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун HHDA для Ford Focus II універсал можна одразу з витратними матеріалами:
HHDA відправляють Delivery, Новою Поштою, Укрпоштою або Meest; інший транспорт — за домовленістю. Якщо зручніше забрати мотор самому, його видають на складі MotorMix у Коломиї. Тим, хто хоче купити двигун до Форд Фокус 2 1.6 TDCi з відправкою в іншу область, менеджер підкаже відповідного перевізника. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися — їх називають до оформлення.
HHJA — код 90-сильного 1.6 TDCi для Fiesta V і Fusion, а у Фієсти шостого покоління ті самі 90 к.с. йдуть як HHJC, HHJD і HHJE. Об'єм і номінальна потужність збігаються, але коди й моделі застосування відрізняються; таку заміну розглядають тільки з мотористом.
Каталоги ставлять ці коди в одну 90-сильну групу Focus II і C-Max, але критерій відмінності між ними в доступних джерелах не розкритий. Один код замість іншого ставлять тільки після консультації з мотористом.
Для Focus III і C-Max II каталоги дають T3DA на 95 к.с. і T1DA на 115 к.с., для Focus III ECOnetic — NGDA на 105 к.с., для S-Max з 2011 року — T1WA на 115 к.с. Це інші коди й інша потужність, тому замість HHDA їх розглядають тільки з мотористом.
