QJ2R — Ford-код 2.2 TDCi мощностью 110 кВт / 150 л.с. с рабочим объёмом 2198 см³, подтверждённый для Ford Ranger с 2011 года. На Transit того же периода заднеприводные 2.2 TDCi идут под другими кодами — DRR*, CYRA, USR* и CVR*. Поэтому запись «2.2 TDCi RWD» сама по себе QJ2R не определяет.
У Рейнджера с 2011 года и у Transit тех же лет объём 2.2 и задний привод есть у обоих, но коды двигателей в каталогах разные. Для подбора важна модель, с которой снят мотор, а не только надпись в объявлении. Если нужно купить двигатель QJ2R Ford Ranger 2.2 TDCi, до заказа сверяют маркировку старого блока, мощность и модель автомобиля.
На заднеприводном Транзите с 2.2 каталоги дают отдельный набор кодов: DRRA–DRRC на 74 кВт / 100 л.с., CYRA на 92 кВт / 125 л.с., USRA / USRB на 100 кВт / 135 л.с. и CVRA–CVRC на 114 кВт / 155 л.с.; полноприводная 125-сильная версия идёт как CYRB / CYRC. Эти строки каталоги указывают с 2011 по 2014 год, и QJ2R в проверенных строках Transit не указан.
Это коды другой модели; установку мотора с Transit вместо QJ2R или наоборот рассматривают только с мотористом. Одинаковые объём 2198 см³ и задний привод сверку кода не заменяют.
Среди автомобильных двигателей Ford для Ranger с 2011 года каталоги дают три версии 2.2 TDCi объёмом 2198 см³: на 88 кВт / 120 л.с., 92 кВт / 125 л.с. и 110 кВт / 150 л.с. QJ2R подтверждён для 150-сильной версии. 150-сильную версию каталоги дают и для заднего, и для полного привода: для 4x4 — с 04.2011, для заднеприводных машин — с 11.2011.
120- и 125-сильные 2.2 TDCi идут в каталогах под другими обозначениями; замену QJ2R на них обсуждают только с мотористом. Отдельно стоит пятицилиндровый 3.2 TDCi на 147 кВт / 200 л.с. — на Рейнджере с мотором 3.2 это другой двигатель, и заменой QJ2R он не служит.
Подбор начинают с модели: если двигатель снят с пикапа Рейнджер, ориентиром будет 150-сильный 2.2 TDCi, а если с Transit — другие коды. Затем уточняют мощность и тип привода машины. Двигатель по VIN-коду подбирают предварительно, а окончательно QJ2R подтверждает маркировка на блоке.
QJ2R продаётся без навесного — в позицию входят блок цилиндров, головка блока и поддон. Турбокомпрессор, ТНВД и форсунки входят в неё, только если это указано в карточке; что именно включено, перед заказом уточняет менеджер. Навесное со старого мотора оценивают после сверки кода, мощности и модели.
При подготовке QJ2R отдельно учитывают два параметра:
Эти проверки дополняют общую оценку двигателя на автомобиле, с которого его снимают.
QJ2R снимают с автомобилей, которые MotorMix выкупает напрямую в Италии, Норвегии, Бельгии и Нидерландах. Перекупщики вторичных рынков, скупающие машины в Западной Европе и продающие их с наценкой, в этой цепочке не участвуют. Выкуп происходит заранее, без привязки к заказу, поэтому задаток за поиск двигателя не берут. QJ2R поступает как контрактный двигатель без пробега по Украине. Наличие видно в каталоге, а перед оформлением его подтверждает менеджер.
Проще всего купить мотор QJ2R на 150 л.с. по коду со старого блока. Если кода нет, менеджер уточнит мощность и тип привода: чтобы купить двигатель бу Ford Ranger 2.2 TDCi 4x4 или заднеприводной версии, важно понять, стоял ли на машине именно 150-сильный 2.2.
Пока мотор стоит на автомобиле, код с блока фиксируют, двигатель запускают и слушают пуск, холостой ход, прогрев и посторонние шумы, оценивают выхлоп. Давление масла проверяют манометром. Пробег по одометру записывают как пробег автомобиля — пробег мотора он не подтверждает.
После снятия QJ2R попадает к мотористам и слесарям ремонтного цеха MotorMix. Блок, головку и поддон осматривают на трещины, соединения — на следы масла и охлаждающей жидкости. Масло оценивают по цвету и вязкости, а в масляном фильтре ищут металлическую стружку. Сапун, картерные газы и масляные следы во впуске и выпуске считают только признаками: если они настораживают, двигатель проверяют глубже. Обязателен и эндоскоп: им смотрят камеры сгорания, поршни и стенки цилиндров, насколько позволяет доступ. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
QJ2R устанавливают на СТО MotorMix в Коломые. Сначала код нового двигателя сравнивают с кодом снятого: если на машине стоял мотор с Transit, 120- или 125-сильный 2.2 Ranger либо 3.2, совместимость решают с мотористом до начала работ. После установки двигатель запускают и проверяют. Если монтаж выполняет наш сервис, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель QJ2R для пикапа Ford Ranger можно сразу вместе с материалами:
QJ2R отправляют Новой Почтой, Meest, Укрпочтой или Delivery, а по договорённости — другим транспортом. Двигатель можно забрать и самостоятельно со склада MotorMix в Коломые. Если нужно купить двигатель на Форд Рейнджер 2.2 с доставкой в другую область, менеджер подберёт перевозчика. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, их согласовывают до оформления.
Для заднеприводного Transit того же периода каталоги дают коды DRR*, CYRA, USR* и CVR*, а QJ2R подтверждён для Ranger. Это коды другой модели, поэтому установку такого мотора вместо QJ2R рассматривают только с мотористом.
В крупных каталогах 150-сильная версия Ranger может идти под обозначениями GBVAJQJ / ENQJ, но прямую связь этих обозначений с QJ2R проверенные источники не раскрывают. Поэтому при подборе ориентируются на код на блоке и мощность.
Нет, это другой двигатель: пятицилиндровый 3.2 TDCi на 147 кВт / 200 л.с., который каталоги дают у полноприводного Рейнджера.
