Двигатель Hyundai D4CB — турбодизель 2.5 CRDi объёмом 2497 см³ из семейства Hyundai A с системой Common Rail и цепным приводом ГРМ. На странице MotorMix он представлен для Хюндай H-1 Starex первого поколения и H-1 Travel / Cargo второго поколения 2004–2015 годов. Если нужно купить мотор для одной из этих версий, важно понимать главное: D4CB — общее обозначение, под которым выпускались три поколения двигателя под нормы Euro 3, Euro 4 и Euro 5, с разной топливной аппаратурой, турбиной и мощностью. Поэтому двигатель на Hyundai H-1 подбирают не только по коду, но и по поколению, номеру сборки и году выпуска.
Среди автомобильных двигателей Hyundai и Kia D4CB выделяется широким применением: с начала 2000-х этот код встречается на минивэнах, грузовиках и внедорожниках обеих марок. Подтверждённые модели — Hyundai H-1 / Старекс первого (A1) и второго (TQ) поколения, которые на европейских рынках встречаются и под названиями H200 и Satellite, Porter второго поколения и H100, H350, а также Kia Sorento первого поколения и Kia Bongo. Тем, кто ищет дизельный двигатель для одной из этих моделей, важно помнить: совместимость подтверждается по коду двигателя, VIN и маркировке, а не только по марке и году.
Код D4CB на блоке одинаковый для всех версий, но по данным технических справочников за ним стоят три заметно разных двигателя:
Разницу видно и по реальным двигателям, снятым с автомобилей: на H-1 и Киа Соренто первой половины 2000-х D4CB указан с мощностью около 102–103 кВт, на Sorento 2006–2008 и H-1 2008–2012 годов — около 125 кВт, а на поздних H-1 встречаются версии около 100 кВт и ниже. Для покупателя это значит, что D4CB Euro 3 с H-1 Starex первого поколения и D4CB Euro 5 с H-1 Travel / Cargo — разные двигатели: топливная аппаратура Bosch и Delphi, турбины и блоки управления у них напрямую не взаимозаменяемы, поэтому поколение сверяют до заказа.
В MotorMix двигатель без навесного — это базовая механическая часть: блок цилиндров, головка блока и поддон. Стартер, генератор, ТНВД, топливная рампа, форсунки, турбина, коллекторы, проводка и блок управления не считаются частью базовой комплектации; их фактическое наличие уточняется по конкретной позиции. Для D4CB это особенно важно, если навесное переносится со старого мотора другого поколения: топливная аппаратура Euro 3–4 и Euro 5 отличается.
Двигатель по VIN-коду подбирается предварительно: VIN показывает модель, год и заводскую комплектацию автомобиля, но не всегда отражает, какой мотор стоит сейчас — двигатель мог меняться. Окончательное подтверждение даёт маркировка на блоке и номер сборки двигателя. По номерам на реальных снятых двигателях видно, что у версий Euro 3 встречаются номера вида 21101-4A… (например, 211014AA10), у Euro 4 — номера вида 1…J14AU…, а у Euro 5 и поздних H-1 — номера, начинающиеся с 1J…14AU; перед заказом номер стоит сверить по каталогу.
Чтобы купить двигатель на Hyundai Starex или H-1 Travel / Cargo без ошибки, поколение сверяют до заказа: смена Euro 3 на Euro 4 пришлась на 2006–2007 годы, и, например, Kia Sorento этих лет встречается с двигателями обоих поколений. Поэтому год автомобиля не заменяет сверку номера, экологического исполнения, типа ТНВД и турбины. Двигатель другого поколения без доработок может не подойти — это касается и других моделей с D4CB, включая Портер и Bongo.
При заказе двигателя D4CB стоит учесть три момента. Первый — поколение: D4CB Euro 3, Euro 4 и Euro 5 отличаются топливной аппаратурой и электроникой, а отличить их надёжнее всего по номеру сборки, а не по году автомобиля или подписи «2.5 CRDi». Второй — медные шайбы под форсунками: это известное слабое место D4CB, прогоревшие шайбы пропускают газы и приводят к закоксовке посадочных мест, поэтому при установке их меняют на новые. Третий — цепной привод ГРМ у Хендай D4CB по данным технических справочников состоит из нескольких цепей, включая нижнюю цепь привода масляного насоса и балансирных валов, поэтому состояние цепей и натяжителей стоит оценить при установке.
Б/у двигатель D4CB в MotorMix можно взять со склада в Украине: MotorMix работает с двигателями D4CB, которые поставляются на склад в Украине. Актуальное наличие конкретной позиции нужно проверять в каталоге или перед заказом. Продажа не строится на задатке за будущий поиск за границей — выбор идёт из двигателей, которые уже есть на складе.
Основные прямые поставки MotorMix идут из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, поэтому речь идёт о б/у двигателях без пробега по Украине. Это контрактный двигатель, снятый с автомобиля в Западной Европе, который перед продажей проходит проверку на складе.
Проверка начинается ещё на автомобиле-доноре: оценивается работа двигателя, отсутствие посторонних звуков и ненормального дымления, отсутствие перегрева, проверяется давление масла. Также фиксируются показания одометра на момент демонтажа — они отражают пробег автомобиля и не являются гарантированным пробегом самого мотора.
После демонтажа на складе блок, головка и поддон осматриваются на механические повреждения, места стыков — на подтекание масла и охлаждающей жидкости. Состояние сапуна, картерные газы, замасленность впускных и выпускных каналов, стружка в масляном фильтре и состояние масла учитываются как диагностические признаки, которые при необходимости требуют дополнительной проверки. Обязательный стандарт MotorMix — эндоскопия: осматриваются доступные поверхности цилиндров, поршней и камеры сгорания. Другие элементы двигателя проверяются при наличии показаний и технической возможности доступа.
Вместе с двигателем D4CB можно сразу подобрать новые комплектующие для установки: медные шайбы форсунок, прокладки, сальники, фильтры, масло, антифриз и крепёж, а при необходимости — цепи и натяжители привода ГРМ. Наличие конкретных позиций уточняется при заказе, а двигатель и всё необходимое для его монтажа можно приобрести в одном месте.
Установить двигатель можно на собственном СТО MotorMix в Коломые: монтаж, перенос навесного, замена расходников и проверка работы после установки. Для двигателей, установленных на СТО MotorMix, могут действовать отдельные гарантийные условия — их стоит уточнить при оформлении.
Двигатель можно забрать самовывозом со склада в Коломые или заказать доставку: Новая Почта, Delivery, Meest, Укрпочта либо согласованный транспорт — способ отправки тяжёлого груза согласовывается отдельно. Базовая гарантия — 14 дней; для отдельных двигателей условия могут отличаться и уточняются перед покупкой.
Код на блоке совпадает, но поколения различаются топливной аппаратурой (Bosch или Delphi), давлением впрыска, турбиной, электроникой и мощностью. Полная взаимозаменяемость не гарантируется: возможность установки оценивается по номеру сборки, маркировке и комплектации обоих автомобилей на СТО.
Двигатель с тем же кодом ставился на Sorento первого поколения, но компоновка, навесное, обвязка и поколение мотора у внедорожника и минивэна могут отличаться. Возможность установки подтверждается по маркировке и комплектации и оценивается на СТО с учётом переноса навесного.
Помимо прокладок, сальников, фильтров и жидкостей, при установке меняют медные шайбы под форсунками и оценивают состояние цепей и натяжителей привода ГРМ. Точный перечень зависит от состояния и комплектации двигателя и уточняется при заказе или на СТО MotorMix.
