Дизельный двигатель D4FD — 1,7-литровая версия семейства U и самый крупный по объёму дизель этого семейства: диаметр цилиндров у него такой же, как у 1.6 D4FB, — 77,2 мм, а ход поршня увеличен до 90 мм. Мотор выпускали с 2010 по 2019 год, и за это время он сменил экологический стандарт с Euro 5 на Euro 6, сохранив прежний код. Поэтому купить двигатель D4FD Hyundai i40, ix35 или Tucson без ошибки помогает не только код, но и экокласс, мощность и тип коробки передач автомобиля. В MotorMix D4FD предлагается как базовая часть — блок, головка и поддон, — а версии Euro 5 и Euro 6 в каталоге разделены.
Код D4FD на блоке одинаков для обеих экологических версий. Версии Euro 5 ставили примерно с 2010 по 2015 год: мощность 115–116 или 136 л. с. Версии Euro 6 пришли в 2015 году вместе с обновлением модельного ряда — например, с выходом Туксона третьего поколения: мощность 116 или 141 л. с. Объём у них одинаковый — 1685 см³, поэтому экокласс определяют по году выпуска и данным автомобиля, а подтверждают по маркировке и комплектации.
Разница между версиями не ограничивается настройкой: у D4FD Euro 6 степень сжатия снижена с 17,0 до 15,7. Мощность зависит от экокласса, турбокомпрессора, топливной аппаратуры и настройки блока управления, поэтому сама по себе не служит идентификатором кода: 136 и 141 л. с. — это версии разных экоклассов. D4FD не стоит путать с 1.6-литровым D4FB: при одинаковом диаметре цилиндров их различают объём — 1685 и 1582 см³ — и ход поршня.
D4FD без навесного в MotorMix — это блок цилиндров, головка блока и поддон. Турбокомпрессор, топливная аппаратура, коллекторы, система очистки выхлопа, стартер, генератор, проводка и блок управления в базовую часть не входят, если отдельно не оговорено иное. Навесное и электроника версий Euro 5 и Euro 6 могут различаться, поэтому навесное со старого двигателя проще всего установить на базовую часть того же экокласса. Если состав конкретной позиции отличается от базового, это уточняют перед покупкой.
Двигатель по VIN-коду подбирается предварительно: VIN показывает модель, год и модификацию, а по ним видно, какой экокласс мог стоять на машине. Принадлежность к серии D4FD и версию подтверждают маркировка на блоке, мощность из техпаспорта и комплектация старого мотора. D4FD ставили с механикой, с классическим автоматом и с роботизированной коробкой: версии Euro 5 встречаются с классическим автоматом, а у Euro 6 появился и вариант с роботом DCT. При одинаковом коде двигатели под разные коробки могут отличаться маховиком или ведущим диском и креплением к коробке, поэтому тип КПП сверяют до заказа.
По каталогам код D4FD подтверждён на Hyundai ix35 2010–2015, Hyundai i40 2011–2018, Hyundai Tucson третьего поколения 2015–2018 и Hyundai Sonata седьмого поколения 2015–2019. Тот же мотор ставили на Kia Sportage третьего и четвёртого поколений, Kia Optima и Kia Carens. Поэтому на Tucson можно поставить и двигатель с донора Киа Спортейджа, если совпадают экокласс, версия, тип коробки и комплектация, — совместимость подтверждается кодом и VIN, а не только маркой и годом.
Первая ошибка — не различать Euro 5 и Euro 6. Код один, но версии отличаются мощностью, настройкой и частью навесного и электроники; например, у Оптимы до и после смены поколения в 2015 году могли стоять разные версии. Замену одной версии другой заранее обсуждают с мотористом и сверяют по маркировке, VIN и комплектации, а проще всего подобрать двигатель своего экокласса.
Вторая ошибка — писать в заявке просто «автомат». У D4FD есть версии под механику, под классический автомат и под робот DCT, поэтому при заказе называют точный тип КПП. Третья — подбирать мотор только по мощности: она подсказывает версию, но экокласс надёжнее определять по году выпуска и маркировке.
Двигатели D4FD MotorMix завозит на склад в Украине заранее, так что вносить задаток и ждать, пока мотор найдут за границей, не нужно. Есть ли сейчас нужная версия — Euro 5 или Euro 6, — уточните в каталоге или у менеджера перед заказом.
Автомобильные двигатели, в том числе D4FD, MotorMix везёт напрямую из Западной Европы — из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии — без посредников и перекупщиков со вторичных рынков, поэтому контрактный двигатель здесь — это б/у двигатель без пробега по Украине. Если нужно купить б/у двигатель для Хендай Соната или другой модели с D4FD, менеджер подберёт позицию по экоклассу и типу коробки.
Ещё до снятия с автомобиля-донора двигатель слушают в работе — нет ли стуков и лишнего дыма, ровно ли он работает, не перегревается ли, — и измеряют давление масла. Тогда же записывают пробег донора: он относится к автомобилю и не гарантирует пробег самого мотора.
Дальше D4FD проверяют мотористы и слесари MotorMix в ремонтном цехе. Блок, головку и поддон осматривают на трещины и повреждения, прокладки в местах соединения — на следы масла и антифриза. Учитывают состояние сапуна и картерных газов, масляные следы во впускных и выпускных каналах, стружку в масляном фильтре, цвет и консистенцию масла: если какой-то признак настораживает, двигатель проверяют дополнительно. Эндоскопия обязательна для каждого мотора — камерой осматривают цилиндры, поршни и камеру сгорания там, куда она достаёт.
Прокладки, сальники, фильтры, масло, антифриз, ремни, ролики, крепёж и герметики для установки можно подобрать в MotorMix вместе с двигателем — набор зависит от модели, экокласса и версии. Купить двигатель Tucson D4FD и новые расходники к нему можно в одном месте. При установке с навесным от старого мотора важно, чтобы блок управления и система очистки выхлопа соответствовали экоклассу двигателя. Привод ГРМ у D4FD цепной, и его состояние удобнее оценить до установки, пока к передней части двигателя есть свободный доступ.
На собственном СТО MotorMix в Коломые двигатель устанавливают, ставят на него навесное со старого мотора, меняют расходники и проверяют работу после монтажа. Если, например, на Каренс ставят мотор другого экокласса, объём работ по навесному и электронике оценивают заранее. Для двигателей, установленных на СТО MotorMix, могут действовать отдельные гарантийные условия — их уточняют при оформлении.
Двигатель на ix35 или другую модель с D4FD доставляют Новой Почтой, Delivery, Meest или Укрпочтой; можно забрать его со склада в Коломые или договориться о согласованном транспорте. Как отправить тяжёлый груз и каким перевозчиком, менеджер согласует заранее. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, их уточняют перед покупкой.
Это один код, но разные экологические версии: Euro 5 ставили примерно до 2015 года, Euro 6 — после. Они различаются мощностью, степенью сжатия, настройкой и частью навесного и электроники, а также тем, с какими коробками их сочетали. Экокласс определяют по году выпуска автомобиля и подтверждают по маркировке и комплектации.
По VIN определяют год и модификацию i40: на машинах до обновления 2015 года стояла версия Euro 5, после — может стоять уже Euro 6. VIN — отправная точка, окончательно версию подтверждают маркировка двигателя, мощность и комплектация. Тип коробки передач — механика, автомат или робот — уточняют там же.
Код может совпадать, но двигатели под робот DCT, классический автомат и механику могут отличаться маховиком или ведущим диском и креплением к коробке. Например, мотор с Тусона с роботом на машину с механикой ставят только после сверки этих деталей. Такую установку заранее обсуждают с мотористом и проверяют по маркировке и VIN.
