J3 — дизельный мотор 2.9 литра из семейства J, собственной разработки Kia: компания представила его в 1999 году после пяти лет работы, без лицензии стороннего производителя. На Hyundai он попал вместе с Terracan 2001–2007 годов, и в каталогах разборок этот двигатель нередко подписан как Kia: тот же J3 стоял на Carnival первого и второго поколений, Sedona и грузовике Bongo. Код и конструкция у моторов с Hyundai и Kia одинаковые, так что при подборе марка на карточке значения не имеет — сверяют версию. Для Терракана это старший дизель, и под одним кодом выпускались три версии с разной топливной аппаратурой. Купить двигатель J3 Hyundai Terracan в MotorMix можно как базовую часть — блок, головку и поддон — под навесное со старого мотора, и какая версия нужна, выясняют до заказа.
На Carnival с 2010 года место J3 занял 2.2 CRDi D4HB семейства R — другой двигатель, который с J3 не взаимозаменяем. Среди автомобильных двигателей Hyundai-Kia начала 2000-х J3 выделяется объёмом: 2902 см³ при четырёх цилиндрах, чугунный блок, 16-клапанная алюминиевая головка с гидрокомпенсаторами и ременной привод ГРМ.
Первые J3 1999–2001 годов работали с механическим распределительным насосом Bosch VE и выдавали 126 л. с. при норме Euro 2. С 2001 года мотор получил Common Rail Delphi DFP1 с давлением 1500 бар — так появилось обозначение CRDi. В этой версии Terracan развивает 150 л. с., а Карнивал первого поколения — 144 л. с.: у него в блоке стоят балансирные валы, у Terracan их нет. С 2004 года пришёл насос Delphi DFP3 на 1600 бар: 163 л. с. на Terracan и 185 л. с. на Carnival второго поколения, уже по Euro 4, с турбиной BorgWarner изменяемой геометрии вместо IHI.
Код на блоке у всех версий один — J3. Мотор с механическим насосом и мотор с Common Rail различают по навесному и по году: у ранней версии нет топливной рампы и электронных форсунок, а у CRDi их видно сразу. Насос DFP1 и DFP3 внешне похожи, и здесь ориентируются на год выпуска автомобиля, мощность из техпаспорта и маркировку самого насоса.
Базовая часть J3 в MotorMix — чугунный блок цилиндров, головка блока и поддон. Навесное к ней ставят со старого двигателя, и у дизеля с Common Rail этот список длинный:
С генератором есть особенность: у одних J3 вакуумный насос стоит на головке блока, у других он спарен с генератором. При подборе мотора для Киа Седона или Terracan сверяют, какая схема была на старом двигателе, — иначе генератор и вакуумная магистраль не совпадут. Если позиция в каталоге укомплектована шире базовой части, менеджер скажет об этом до покупки.
Двигатель по VIN-коду подбирается предварительно: VIN показывает модель, год и комплектацию, а код J3 подтверждает маркировка на блоке. Для J3 решают три вещи: версия топливной системы (Bosch VE до 2001 года, Delphi DFP1 с 2001-го, Delphi DFP3 с 2004-го), мощность из техпаспорта и экокласс — Euro 2, 3 или 4, который по коду не определить и сверяют по VIN, заводской комплектации и каталожному номеру исполнения.
J3 с Kia Carnival для Terracan рассматривают, если совпадают версия насоса и год, а разницу в балансирных валах и настройке мощности обсуждают с мотористом. Мотор с Бонго — коммерческая версия того же J3, и его подбор для легкового автомобиля тоже начинают с версии топливной системы и навесного.
Мастера MotorMix знают особенности J3 и при подготовке и установке этого дизеля обращают внимание на такие узлы:
С учётом этого J3 в MotorMix и готовят, а при установке на нашем СТО эти узлы проверяют до монтажа. Переход с Common Rail на механический насос или наоборот — это переделка двигателя, а не замена, и её заранее обсуждают с мотористом.
Двигатели J3 MotorMix привозит на склад в Украине заранее. Задаток вносить не нужно, ждать мотор из-за границы — тоже. Какая версия есть сейчас — с DFP1 или DFP3, под Хендай Терракан или Carnival, — показывает каталог, а перед заказом это подтверждает менеджер.
Контрактный двигатель J3 MotorMix закупает напрямую в Нидерландах, Бельгии, Италии и Норвегии, без посредников и перекупщиков со вторичных рынков. Это б/у двигатель без пробега по Украине. Если нужно купить б/у двигатель для Kia Carnival, менеджер подберёт мотор по версии насоса, мощности и схеме вакуумного насоса.
Дизель J3 проверяют ещё на автомобиле, с которого его снимают: запускают, слушают на стуки, смотрят на дым при запуске и под нагрузкой, следят, ровно ли он держит обороты и не греется ли, и измеряют давление масла — для J3 с его масляным насосом это обязательный пункт. Пробег автомобиля на момент снятия записывают, но за пробег самого двигателя его не выдают.
В ремонтном цехе мотористы и слесари MotorMix осматривают блок, головку и поддон на трещины и повреждения, прокладки — на подтёки масла и антифриза, смотрят сапун и картерные газы, масло во впускном тракте после турбины, стружку в масляном фильтре, цвет и консистенцию масла. Камерой осматривают цилиндры, поршни и камеру сгорания — эндоскопия обязательна для каждого мотора MotorMix. Если что-то настораживает, двигатель проверяют дополнительно.
Купить двигатель Terracan J3 можно вместе с новыми комплектующими для установки — их подбирают под версию мотора при заказе. Для J3 к монтажу подбирают:
На СТО MotorMix в Коломые J3 ставят на автомобиль, устанавливают на него навесное со старого двигателя с учётом версии насоса и схемы вакуумного насоса, прокачивают топливную систему, меняют расходники и проверяют работу после монтажа. Для двигателей, установленных на СТО MotorMix, могут действовать отдельные гарантийные условия, их уточняют заранее.
Двигатель на Hyundai Terracan или Kia Carnival отправляют Новой Почтой, Delivery, Meest или Укрпочтой, передают согласованным транспортом или выдают со склада в Коломые — перевозчика для тяжёлого дизеля менеджер согласует заранее. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, и их обговаривают до покупки.
Это один код и один блок, но у Карнивала первого поколения стоят балансирные валы, а мощность настроена иначе. Такой мотор рассматривают при совпадении версии насоса и года, а детали установки обсуждают с мотористом.
Это другая топливная система, другой блок управления и другая педаль газа. Как замену такой мотор не рассматривают — для автомобиля с CRDi ищут J3 с Common Rail той же версии.
VIN показывает поколение и год Carnival, а версию насоса, мощность и экокласс подтверждают по заводскому исполнению и каталожному номеру. Окончательно мотор подбирают по маркировке на блоке и навесному старого двигателя.
