D4FA — четырёхцилиндровый дизель 1.5 CRDi объёмом 1493 см³. Он относится к дизелям семейства Hyundai U, появившимся в конце 2004 года; на Hyundai он сменил трёхцилиндровый 1.5 CRDi D3EA, а у Kia стоял на двух моделях: Rio второго поколения (JB) 2005–2011 годов и Cerato первого поколения (LD) с 2005 года. Позже на его базе сделали 1.6 CRDi D4FB с увеличенным диаметром цилиндров — тот самый, что потом получили Cerato, Сид и другие Kia. Для Hyundai Getz, Matrix и Accent с этим мотором у MotorMix есть отдельная страница в разделе Hyundai.
Купить двигатель D4FA Kia Rio или Cerato в MotorMix можно как базовую часть — блок, головку и поддон — под навесное со старого мотора. По конструкции это дизель с чугунным блоком, алюминиевой 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, цепным приводом ГРМ, Common Rail Bosch и турбиной с изменяемой геометрией. Главное при заказе — понять, какое исполнение стоит на вашей машине и не стоит ли на ней вовсе 1.6 CRDi.
Для Kia Cerato I (LD) в каталогах указана версия D4FA мощностью 75 кВт (102 л. с.), а для Kia Rio II (JB) — 81 кВт (110 л. с.). По данным справочников, 102-сильная версия более ранняя — под Euro 3 и топливную систему Bosch до 1350 бар, а 110-сильная рассчитана на Euro 4 и 1600 бар. В зависимости от рынка и комплектации встречаются и другие исполнения D4FA, поэтому при подборе сравнивают заводской номер двигателя, топливную аппаратуру и навесное оборудование. Код на блоке один, но мотор с Рио и мотор с Cerato могут оказаться разными, даже если в объявлении оба названы «1.5 CRDi».
На Cerato I устанавливались также двигатели D4FB 1.6 CRDi: этот мотор впервые появился именно на Cerato, в середине 2005 года, и в разборках Cerato 2006–2007 годов встречается и с D4FA на 75 кВт, и с D4FB на 85 кВт. Внешне моторы похожи, а различаются объёмом — 1493 и 1582 см³ — и диаметром цилиндров. Поэтому для Cerato первым делом смотрят код на блоке и объём в техпаспорте, а уже потом мощность.
MotorMix поставляет D4FA как базовую часть: блок цилиндров, головку блока и поддон. Всё навесное ставят со старого двигателя:
Так машина сохраняет свою топливную аппаратуру и настройки. Поскольку у Rio и Церато D4FA могут быть разных исполнений, навесное с одной модели на мотор с другой без сверки не устанавливают. Когда позиция в каталоге укомплектована шире базовой части, менеджер скажет об этом до покупки.
Двигатель по VIN-коду подбирается предварительно: VIN показывает модель, год и комплектацию, а код D4FA подтверждает маркировка на блоке. В каталогах б/у двигателей встречаются обозначения KZ398-02100 для Kia Rio II и KZ409-02100 для Kia Cerato I. Эти номера помогают найти нужное исполнение, однако при подборе дополнительно сверяют заводскую маркировку двигателя и VIN автомобиля. Для Cerato код сверяют вместе с объёмом, потому что на этой модели рядом стоят 1.5 и 1.6 CRDi.
На двигателях D4FA встречаются клапаны EGR 28410-2A100 и 28410-2A120. Их применение зависит от года выпуска и заводского исполнения автомобиля. Перед установкой навесного со старого мотора проверяют номер установленного клапана и его соединения с впускным коллектором. Если на старом моторе Киа Рио читается номер блока, ТНВД или EGR, его называют менеджеру — так подбор занимает меньше времени и не зависит от того, что написано в объявлении.
При подготовке D4FA проверяют цепной привод ГРМ, состояние впуска и давление масла, а при выборе между ремонтом и заменой учитывают состояние коленвала:
При установке на СТО MotorMix эти узлы проверяют до монтажа — и на Рио, и на Cerato.
Двигатели D4FA поставляются напрямую из Европы и продаются из наличия на складе в Украине, так что задаток не нужен, а ждать мотор из-за границы не приходится. Какое исполнение есть сейчас — на 75 или на 81 кВт и с какой модели — показывает каталог, а перед заказом подтверждает менеджер.
Контрактный двигатель D4FA MotorMix закупает в Нидерландах, Бельгии, Италии и Норвегии, без посредников и перекупщиков со вторичных рынков. Это б/у двигатель без пробега по Украине. Если нужно купить б/у двигатель для Kia Cerato, менеджер сначала уточнит, 1.5 или 1.6 CRDi стоит на машине, и подберёт мотор нужного исполнения.
Проверка начинается на автомобиле, с которого снимают мотор: его запускают, слушают на стуки и шум цепи, смотрят на дым и ровность работы, следят, не греется ли, и измеряют давление масла. Пробег автомобиля на момент снятия записывают, но за пробег самого двигателя его не выдают.
В ремонтном цехе мотористы и слесари MotorMix осматривают блок, головку и поддон на трещины и повреждения, прокладки — на подтёки масла и антифриза, смотрят сапун и картерные газы, масло во впуске после турбины, стружку в масляном фильтре, цвет и консистенцию масла. Камерой осматривают цилиндры, поршни и камеру сгорания — эндоскопия обязательна для каждого мотора MotorMix. У D4FA дополнительно оценивают состояние цепи и натяжителя. Если что-то настораживает, двигатель проверяют дополнительно.
Купить двигатель Rio D4FA можно вместе с новыми комплектующими — их подбирают под исполнение мотора при заказе:
На СТО MotorMix в Коломые D4FA ставят на автомобиль, устанавливают на него навесное со старого мотора, прокачивают топливную систему, меняют расходники и проверяют работу после монтажа. Для двигателей, установленных на СТО MotorMix, могут действовать отдельные гарантийные условия, их уточняют заранее.
Двигатель на Kia Rio или Cerato отправляют Новой Почтой, Delivery, Meest или Укрпочтой, передают согласованным транспортом или выдают со склада в Коломые. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, и их обговаривают до покупки.
Код тот же, но в каталогах для Rio указана версия на 81 кВт, а для Cerato — на 75 кВт, и насос, форсунки, EGR и настройка у таких исполнений могут отличаться. Поэтому такую замену заранее обсуждают с мотористом, сверив заводской номер и навесное. Проще подобрать мотор с той же модели.
Это родственный, но другой мотор: у D4FB больше объём и диаметр цилиндров, своя топливная аппаратура и управление. На Cerato стояли оба, поэтому сначала смотрят код на блоке старого двигателя и подбирают мотор того же кода.
VIN показывает год и комплектацию, а D4FA подтверждают по маркировке на блоке старого двигателя. Найти нужное исполнение помогает каталожное обозначение KZ398-02100, а также номер ТНВД или EGR. Окончательно двигатель подбирают по данным старого двигателя.
