D4FA — чотирициліндровий дизель 1.5 CRDi об'ємом 1493 см³. Він належить до дизелів сімейства Hyundai U, що з'явилися наприкінці 2004 року; на Hyundai він змінив трициліндровий 1.5 CRDi D3EA, а в Kia стояв на двох моделях: Rio другого покоління (JB) 2005–2011 років і Cerato першого покоління (LD) з 2005 року. Згодом на його базі зробили 1.6 CRDi D4FB зі збільшеним діаметром циліндрів — той самий, що потім отримали Cerato, Сід та інші Kia. Для Hyundai Getz, Matrix і Accent із цим мотором у MotorMix є окрема сторінка в розділі Hyundai.
Купити дизельний двигун D4FA Kia Rio чи Cerato в MotorMix можна як базову частину — блок, головку й піддон — під навісне зі старого мотора. За конструкцією це дизель із чавунним блоком, алюмінієвою 16-клапанною головкою з гідрокомпенсаторами, ланцюговим приводом ГРМ, Common Rail Bosch і турбіною зі змінною геометрією. Головне під час замовлення — зрозуміти, яке виконання стоїть на вашій машині і чи не стоїть на ній узагалі 1.6 CRDi.
Для Kia Cerato I (LD) у каталогах зазначено версію D4FA потужністю 75 кВт (102 к. с.), а для Kia Rio II (JB) — 81 кВт (110 к. с.). За даними довідників, 102-сильна версія раніша — під Euro 3 і паливну систему Bosch до 1350 бар, а 110-сильна розрахована на Euro 4 і 1600 бар. Залежно від ринку й комплектації трапляються й інші виконання D4FA, тому під час підбору порівнюють заводський номер двигуна, паливну апаратуру та навісне обладнання. Код на блоці один, але мотор із Ріо і мотор із Cerato можуть виявитися різними, навіть якщо в оголошенні обидва названі «1.5 CRDi».
На Cerato I встановлювали також двигуни D4FB 1.6 CRDi: цей мотор уперше з'явився саме на Cerato, у середині 2005 року, і в розбираннях Cerato 2006–2007 років трапляється і з D4FA на 75 кВт, і з D4FB на 85 кВт. Зовні мотори схожі, а відрізняються об'ємом — 1493 і 1582 см³ — і діаметром циліндрів. Тому для Cerato насамперед дивляться код на блоці та об'єм у техпаспорті, а вже потім потужність.
MotorMix постачає D4FA як базову частину: блок циліндрів, головку блока й піддон. Усе навісне ставлять зі старого двигуна:
Так машина зберігає свою паливну апаратуру й налаштування. Оскільки в Rio і Серато D4FA можуть бути різних виконань, навісне з однієї моделі на мотор з іншої без звірки не встановлюють. Коли позиція в каталозі укомплектована ширше за базову частину, менеджер скаже про це до покупки.
Двигун за VIN-кодом підбирають попередньо: VIN показує модель, рік і комплектацію, а код D4FA підтверджує маркування на блоці. У каталогах б/в двигунів трапляються позначення KZ398-02100 для Kia Rio II і KZ409-02100 для Kia Cerato I. Ці номери допомагають знайти потрібне виконання, однак під час підбору додатково звіряють заводське маркування двигуна та VIN автомобіля. Для Cerato код звіряють разом з об'ємом, бо на цій моделі поруч стоять 1.5 і 1.6 CRDi.
На двигунах D4FA трапляються клапани EGR 28410-2A100 і 28410-2A120. Їхнє застосування залежить від року випуску й заводського виконання автомобіля. Перед встановленням навісного зі старого мотора перевіряють номер установленого клапана та його з'єднання із впускним колектором. Якщо на старому моторі Кіа Ріо читається номер блока, ТНВД чи EGR, його називають менеджеру — так підбір займає менше часу й не залежить від того, що написано в оголошенні.
Під час підготовки D4FA перевіряють ланцюговий привід ГРМ, стан впуску й тиск мастила, а вибираючи між ремонтом і заміною, враховують стан колінвала:
Під час встановлення на СТО MotorMix ці вузли перевіряють до монтажу — і на Ріо, і на Cerato.
Двигуни D4FA постачаються напряму з Європи й продаються з наявності на складі в Україні, тож завдаток не потрібен, а чекати мотор з-за кордону не доводиться. Яке виконання є зараз — на 75 чи на 81 кВт і з якої моделі — показує каталог, а перед замовленням підтверджує менеджер.
Контрактний двигун D4FA MotorMix купує в Нідерландах, Бельгії, Італії та Норвегії, без посередників і перекупників із вторинних ринків. Це б/в двигун без пробігу по Україні. Якщо потрібно купити дизельний двигун б/в для Kia Cerato, менеджер спершу уточнить, 1.5 чи 1.6 CRDi стоїть на машині, і підбере мотор потрібного виконання.
Перевірка починається на автомобілі, з якого знімають мотор: його запускають, слухають на стуки й шум ланцюга, дивляться на дим і рівність роботи, стежать, чи не гріється, і вимірюють тиск мастила. Пробіг автомобіля на момент зняття записують, але за пробіг самого двигуна його не видають.
У ремонтному цеху мотористи та слюсарі MotorMix оглядають блок, головку й піддон на тріщини та пошкодження, прокладки — на підтікання мастила й антифризу, дивляться сапун і картерні гази, мастило у впуску після турбіни, стружку в масляному фільтрі, колір і консистенцію мастила. Камерою оглядають циліндри, поршні й камеру згоряння — ендоскопія обов'язкова для кожного мотора MotorMix. У D4FA додатково оцінюють стан ланцюга й натягувача. Якщо щось насторожує, двигун перевіряють додатково.
Купити двигун Rio D4FA можна разом із новими комплектуючими — їх підбирають під виконання мотора під час замовлення:
На СТО MotorMix у Коломиї D4FA встановлюють на автомобіль, ставлять на нього навісне зі старого мотора, прокачують паливну систему, замінюють розхідники й перевіряють роботу після монтажу. Для двигунів, встановлених на СТО MotorMix, можуть діяти окремі гарантійні умови, їх уточнюють заздалегідь.
Двигун до Kia Rio чи Cerato відправляють Новою Поштою, Delivery, Meest або Укрпоштою, передають погодженим транспортом або видають зі складу в Коломиї. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, і їх обговорюють до покупки.
Код той самий, але в каталогах для Rio зазначено версію на 81 кВт, а для Cerato — на 75 кВт, і насос, форсунки, EGR та налаштування в таких виконань можуть відрізнятися. Тому таку заміну заздалегідь обговорюють із мотористом, звіривши заводський номер і навісне. Простіше підібрати мотор із тієї самої моделі.
Це споріднений, але інший мотор: у D4FB більші об'єм і діаметр циліндрів, своя паливна апаратура й керування. На Cerato стояли обидва, тому спершу дивляться код на блоці старого двигуна й підбирають мотор того самого коду.
VIN показує рік і комплектацію, а D4FA підтверджують за маркуванням на блоці старого двигуна. Знайти потрібне виконання допомагає каталожне позначення KZ398-02100, а також номер ТНВД чи EGR. Остаточно двигун підбирають за даними старого двигуна.
