Из 2,3-литровых версий OM601 для фургонов Mercedes — T1 (601.940), Sprinter (601.943) и Vito 108 D (601.942) — турбонаддув получила только 601.970 с Vito 110 D и V 230 TD: 98 л. с. и 230 Нм против 79–82 л. с. у атмосферных моторов. Страница охватывает фургоны Mercedes 1977–2003 годов, но OM601 2.3 применялся только в части этого периода: на T1 — с 1988 года, на Спринтере первого поколения — в 1995–2000 годах, на Vito W638 — в 1996–1999 годах. По суффиксу у проверенных 2,3-литровых версий OM601 различают применение и исполнение двигателя: 601.942 относится к Vito 108 D, 601.943 — к Sprinter 208 D / 308 D, 601.940 — к T1, а 601.970 — к турбированным Vito 110 D и V 230 TD. Купить двигатель 601.942 Mercedes Vito или мотор с другим суффиксом стоит после сверки этого кода на блоке.
Все четыре версии — рядные четырёхцилиндровые дизели объёмом 2299 см³ с форкамерным впрыском, чугунным блоком и алюминиевой головкой. На Вито W638 стояли сразу две из них: 108 D с атмосферным 601.942 на 79 л. с. и 110 D с турбированным 601.970 на 98 л. с. Модель, объём и годы выпуска у них совпадают, и в объявлениях их пишут вместе как «2.3 D / TD», хотя двигатели разные. В технической литературе атмосферную версию обозначают OM601 D23, турбированную — OM601 D23 LA.
У Sprinter 208 D и 308 D с маркировкой 601.943 базовая версия развивает 79 л. с., а по каталогам запчастей с конца 1996 года встречается и версия на 82 л. с. Поэтому мощность сама по себе не указывает на серию. Маркировка 601.940 относится к T1 208 D, 308 D и 408 D. Среди автомобильных двигателей Mercedes того времени 2,3-литровый OM601 — коммерческая ветка семейства, куда входят также пятицилиндровый OM602 и шестицилиндровый OM603.
На T1 этот мотор пришёл на смену 2,4-литровому OM616. На Vito с середины 1999 года и на Sprinter с 2000 года его сменил OM611 CDI. Так что 108 CDI или 208 CDI — уже другой двигатель, и какой мотор стоит на конкретной машине, видно по коду на блоке.
Двигатель мерседес 2.3 для фургона подбирают по коду на блоке, а не только по году и модели. В 1977–2003 годах на T1, Sprinter и Vito стояли и другие дизели, а OM601 2.3 — лишь на части машин этого периода. Номер двигателя у OM601 выбит спереди, у места соединения блока с головкой. Двигатель по VIN-коду подбирается предварительно: VIN показывает модель и модификацию, а принадлежность к 601.942, 601.943 или 601.970 подтверждает маркировка самого мотора.
Привод у моделей разный: Vito W638 — переднеприводный, Спринтер и T1 — заднеприводные. Возможность поставить двигатель Mercedes Sprinter на Vito или наоборот отдельно проверяют с мотористом — по маркировке, поддону и навесному. OM601 объёмом 2,0 л с легковых W124 и W201 — другая версия, по объёму она к этим фургонам не относится.
В базовую часть двигателя мерседес OM601 у MotorMix входят блок цилиндров, головка блока и поддон. ТНВД, форсунки, стартер, генератор, впускной и выпускной коллекторы, а на 601.970 и турбина относятся к навесному и в эту комплектацию без отдельного подтверждения не входят. При установке нужные элементы могут ставиться со старого двигателя — что именно, мастер решает вместе с покупателем по состоянию снятого мотора.
В каталоге MotorMix есть и позиции в сборе: их состав указан в карточке, а комплектность конкретного двигателя уточняют у менеджера до заказа, сверяя её с маркировкой.
При подготовке OM601 к продаже и установке мотористы MotorMix отдельно проверяют узлы, устроенные в этой серии по-своему:
OM601 в MotorMix готовят с учётом этих узлов, а при установке на СТО в Коломые их проверяют до монтажа.
MotorMix закупает двигатели напрямую в Нидерландах, Бельгии, Италии и Норвегии, без посредников на вторичных рынках. Поэтому для MotorMix корректно говорить о б/у двигателях без пробега по Украине. Контрактный двигатель OM601 подбирают по маркировке и конкретной комплектации.
Двигатели привозят на склад в Украине заранее, так что задаток не нужен и ждать, пока мотор найдут за границей, не придётся. Купить б/у двигатель для Mercedes T1 или Вито можно прямо со склада, а есть ли сейчас нужный OM601, уточните в каталоге или у менеджера перед заказом. Если нужно купить двигатель на Sprinter 208 D или 308 D, назовите менеджеру суффикс со старого мотора — так подберут 601.943, а не похожий 2,3-литровый дизель.
Первую часть проверки делают ещё на автомобиле, с которого снимают двигатель. Слушают, как он работает, нет ли стуков и лишнего дыма, не перегревается ли, и измеряют давление масла. Пробег автомобиля записывают на момент снятия, а суффикс на блоке сверяют с моделью: 601.942 стоит на Vito 108 D, 601.943 — на Sprinter 208 D и 308 D.
Дальше мотор попадает в ремонтный цех к мотористам и слесарям. Они осматривают блок, головку и поддон на трещины и повреждения, смотрят места соединения — нет ли подтёков масла или антифриза, проверяют масляный фильтр на металлическую стружку и оценивают цвет и консистенцию масла. Состояние сапуна и следы масла во впускных каналах учитывают как признаки, по которым двигатель при необходимости проверяют дополнительно. Эндоскопия для MotorMix обязательна: камерой осматривают доступные поверхности цилиндров, поршней и камер сгорания.
Купить двигатель Vito 601.942 или мотор со Спринтера вместе с новыми комплектующими можно в MotorMix сразу. Под этот дизель с форкамерами до монтажа подбирают:
Смонтировать двигатель можно на СТО MotorMix в Коломые. Мастера сверяют суффикс нового мотора с тем, что стоял на машине, устанавливают навесное со старого двигателя и после установки проверяют работу. Для двигателей, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии.
По Украине двигатель отправляют Новой Почтой, Delivery, Meest или Укрпочтой. Возможен самовывоз со склада в Коломые или доставка согласованным транспортом. Способ доставки конкретного OM601 согласуют перед отправкой, конкретного перевозчика заранее не обещаем. Базовая гарантия — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, их уточняют до покупки.
Это разные версии одного Вито W638: 601.942 — атмосферный на 79 л. с., 601.970 — турбированный на 98 л. с. Возможность такой замены обсуждают с мотористом и сверяют по маркировке, навесному и комплектации машины.
VIN показывает модель, модификацию и год, поэтому подбор начинают с него. Окончательно версию сверяют по маркировке на установленном двигателе — 601.942, 601.943, 601.970 или 601.940, поскольку мотор мог быть заменён при предыдущем ремонте.
У T1 «601» — ещё и внутреннее обозначение шасси массой 2,55–2,8 т (207 D, 208 D и другие), а 602 и 611 — более тяжёлые версии. Поэтому «Mercedes 601» в объявлении может означать кузов, а не двигатель: мотор подбирают по полному коду 601.940 на блоке.
