Для 2,2-литрового OM604 ключевые применения — C-Class W202/S202 и E-Class W210, где он работал в модификациях C 220 D и E 220 D. Объём 2155 см³ и базовая конструкция у моторов одинаковы, а суффикс показывает применение по кузову: 604.910 — C-Class, 604.912 — E-Class. На C-Class этот дизель появился в 1993 году, на Е-классе — в 1995-м. Страница охватывает автомобили Mercedes 1993–2003 годов, но эти годы относятся к кузовам, а не к мотору: позже на тех же моделях его сменили дизели CDI. Купить двигатель 604.912 Mercedes E-Class или 604.910 для C-Class стоит после того, как суффикс сверен с мотором, который стоял на машине.
И 604.910, и 604.912 выпускались в версии на 95 л. с., а с 1996 года — ещё и в версии на 75 л. с., которую предлагали для такси. Поэтому мотор на 75 л. с. может оказаться и на E 220 D, и на C 220 D С-класса. По мощности кузов не определить: применение различают по суффиксу на блоке и сверяют с VIN автомобиля.
В отличие от OM601, у OM604 головка с двумя распредвалами и 16 клапанами — по четыре на цилиндр, тогда как у предшественника один распредвал и восемь клапанов. Смесеобразование осталось форкамерным, наддува нет, блок чугунный, головка алюминиевая.
OM604 — четырёхцилиндровый член семейства автомобильных двигателей OM604 / OM605 / OM606, в котором есть родственные пяти- и шестицилиндровые моторы. Он пришёл на смену OM601 в 1993 году, а с 1997–1998 годов на C-Class и E-Class его начали сменять дизели OM611 CDI с Common Rail и турбонаддувом.
Двигатель по VIN-коду подбирают в первую очередь: VIN показывает модель, модификацию и год выпуска машины. Окончательно версию сверяют по суффиксу на установленном моторе — 604.910 или 604.912, поскольку двигатель мог быть заменён при прошлом ремонте. Номер у OM604 выбит спереди, у места соединения блока с головкой. У Е-класса и C-Class тех же лет встречается и 2.2 CDI — это OM611 с Common Rail и турбонаддувом, а не OM604, так что надпись «2.2» без кода о моторе ничего не говорит.
Прямой взаимозаменяемости 604.910 и 604.912 не подтверждено. Если на машине стоял один суффикс, а рассматривается другой, вопрос заранее обсуждают с мотористом — по коду, навесному и комплектации автомобиля. Эта страница посвящена только 2,2-литровой версии: 604.915 и 604.917 имеют объём 2,0 л, их подбирают отдельно.
Базовая часть OM604 в MotorMix — блок цилиндров, головка блока с двумя распредвалами и поддон. ТНВД Lucas, форсунки, стартер, генератор и другое навесное входят только тогда, когда это отдельно указано в комплектации конкретного двигателя. Если этих узлов в комплекте нет, при установке можно использовать исправные детали со старого мотора — какие именно, решают мастер и покупатель. Состав конкретной карточки уточняют у менеджера до заказа и сверяют с маркировкой.
Двигатель мерседес OM604 мотористы MotorMix начинают осматривать с узлов, которые выделяют эту серию:
Эти узлы одинаковы для мотора на С-классе и на E-Class, поэтому MotorMix готовит OM604 с учётом каждого из них, а на СТО в Коломые их ещё раз проверяют перед монтажом.
Купить мотор OM604 в MotorMix можно из партий, которые компания закупает напрямую в этих четырёх странах, без перекупщиков со вторичных рынков. Отсюда и формулировка «б/у двигатели без пробега по Украине». Контрактный двигатель подбирают по суффиксу и комплектации — для этой серии это прежде всего привязка к кузову.
Двигатели заранее привозят на склад в Украине: задаток за поиск не берут, ждать заказ из-за границы не нужно. Купить двигатель бу для Mercedes C-Class W202 или 604.912 для E-Class можно со склада, а есть ли сейчас нужная позиция, уточняют в каталоге или у менеджера перед заказом. Если нужно купить двигатель на Е-класс W210, менеджеру называют суффикс со старого мотора: так подберут 604.912, а не похожий по объёму 2.2 CDI.
Пока OM604 ещё стоит на автомобиле, с которого его снимают, мастера слушают работу, смотрят на дым и температуру и манометром меряют давление масла. Пробег записывают на момент снятия — это пробег машины, а не гарантированный пробег мотора. Суффикс на блоке сразу сверяют с кузовом: для версий этой страницы 604.910 соответствует C-Class, 604.912 — E-Class.
Дальше двигатель уходит в ремонтный цех. Мотористы осматривают корпусные детали двигателя мерседес — блок, головку и поддон — на трещины и повреждения, ищут следы масла и антифриза в местах соединения, проверяют масляный фильтр на стружку и оценивают масло по цвету и консистенции. Состояние сапуна, картерные газы и следы масла во впускных и выпускных каналах учитывают как признаки, по которым мотор при необходимости проверяют глубже. Обязательный этап — эндоскопия: камера проходит по доступным поверхностям цилиндров, поршней и камер сгорания.
Купить двигатель E 220 D 604.912 или мотор для C-Class можно сразу с комплектующими к монтажу — их подбирают под суффикс:
Смонтировать OM604 можно на СТО MotorMix в Коломые. Мастера сверяют суффикс 604.910 или 604.912 с тем, что стоял на машине, устанавливают навесное со старого двигателя и после монтажа проверяют работу. Для моторов, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии.
Двигатель отправляют Новой Почтой, Meest, Delivery или Укрпочтой; его можно забрать со склада в Коломые или договориться о доставке согласованным транспортом. Способ доставки конкретного мотора согласуют перед отправкой, определённого перевозчика заранее не обещаем. Базовая гарантия на OM604 — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, их уточняют до покупки.
604.910 применялся на C-Class W202/S202, а 604.912 — на E-Class W210; прямую взаимозаменяемость этих исполнений источники не подтверждают. Подойдёт ли мотор с E-Class С-классу, решают с мотористом по коду, навесному и комплектации машины.
Это разные двигатели. OM604 — атмосферный форкамерный дизель с ТНВД Lucas, а 2.2 CDI — OM611 с Common Rail и турбонаддувом, который с 1997–1998 годов ставили на те же C-Class и E-Class. Отличить их помогает код на блоке: у OM604 он начинается с 604.
Нет. Версии 604.915 (C 200 D) и 604.917 (E 200 D) имеют объём 1997 см³, а эта страница посвящена 2,2-литровым 604.910 и 604.912. Мотор 2.0 подбирают по его собственному коду.
