Для 2,2-літрового OM604 ключові застосування — C-Class W202/S202 та E-Class W210, де він працював у модифікаціях C 220 D і E 220 D. Об'єм 2155 см³ і базова конструкція в обох моторів однакові, а суфікс показує застосування за кузовом: 604.910 — C-Class, 604.912 — E-Class. На C-Class цей дизель з'явився 1993 року, на Е-класі — 1995-го. Сторінка охоплює автомобілі Mercedes 1993–2003 років, проте ці роки стосуються кузовів, а не самого мотора: згодом на тих самих моделях його замінили дизелі CDI. Купити двигун 604.912 Mercedes E-Class або 604.910 для C-Class варто після того, як суфікс звірено з мотором, що стояв на машині.
І 604.910, і 604.912 випускали у версії на 95 к. с., а з 1996 року — ще й у версії на 75 к. с., яку пропонували для таксі. Тож мотор на 75 к. с. може виявитися як на E 220 D, так і на C 220 D С-класу. За потужністю кузов не визначити: застосування розрізняють за суфіксом на блоці й звіряють з VIN автомобіля.
На відміну від OM601, OM604 має головку з двома розподілвалами та 16 клапанами — по чотири на циліндр, тоді як у попередника один розподілвал і вісім клапанів. Сумішоутворення лишилося форкамерним, наддуву немає, блок чавунний, головка алюмінієва.
OM604 — чотирициліндровий представник родини автомобільних двигунів OM604 / OM605 / OM606, до якої входять споріднені п'яти- та шестициліндрові мотори. Він прийшов на заміну OM601 у 1993 році, а з 1997–1998 років на C-Class і E-Class його почали витісняти дизелі OM611 CDI з Common Rail і турбонаддувом.
Двигун за VIN-кодом підбирають насамперед: VIN показує модель, модифікацію та рік випуску машини. Остаточно версію звіряють за суфіксом на встановленому моторі — 604.910 чи 604.912, адже двигун могли замінити під час попереднього ремонту. Номер на OM604 вибито спереду, біля місця з'єднання блока з головкою. Для Е-класу та C-Class тих самих років трапляється й 2.2 CDI — це OM611 з Common Rail і турбонаддувом, а не OM604, тому напис «2.2» без коду нічого не каже про мотор.
Прямої взаємозамінності 604.910 і 604.912 не підтверджено. Якщо на машині стояв один суфікс, а розглядають інший, питання заздалегідь обговорюють з мотористом — за кодом, навісним обладнанням і комплектацією автомобіля. Ця сторінка присвячена лише 2,2-літровій версії: 604.915 і 604.917 мають об'єм 2,0 л, їх підбирають окремо.
Базова частина OM604 у MotorMix — блок циліндрів, головка блока з двома розподілвалами та піддон. ПНВТ Lucas, форсунки, стартер, генератор та інше навісне входять до комплекту лише тоді, коли це окремо вказано в комплектації конкретного двигуна. Якщо цих вузлів у комплекті немає, під час встановлення можна використати справні деталі зі старого мотора — які саме, вирішують майстер і покупець. Склад конкретної картки уточнюють у менеджера до замовлення та звіряють з маркуванням.
Двигун мерседес OM604 мотористи MotorMix починають оглядати з вузлів, які вирізняють цю серію:
Ці вузли однакові для мотора на С-класі та на E-Class, тому MotorMix готує OM604 з урахуванням кожного з них, а на СТО в Коломиї їх ще раз перевіряють перед монтажем.
Купити мотор OM604 у MotorMix можна з партій, які компанія закуповує напряму в цих чотирьох країнах, без перекупників із вторинних ринків. Звідси й формулювання «б/в двигуни без пробігу по Україні». Контрактний двигун підбирають за суфіксом і комплектацією — для цієї серії це передусім прив'язка до кузова.
Двигуни заздалегідь привозять на склад в Україні: завдаток за пошук не беруть, чекати на замовлення з-за кордону не потрібно. Купити дизельний двигун б/в для Mercedes C-Class W202 або 604.912 для E-Class можна зі складу, а чи є зараз потрібна позиція, уточнюють у каталозі чи в менеджера перед замовленням. Якщо треба купити двигун на Е-клас W210, менеджеру називають суфікс зі старого мотора: так підберуть саме 604.912, а не подібний за об'ємом 2.2 CDI.
Поки OM604 ще стоїть на автомобілі, з якого його знімають, майстри слухають роботу, дивляться на дим і температуру та манометром вимірюють тиск мастила. Пробіг фіксують на момент зняття — це пробіг машини, а не гарантований пробіг мотора. Суфікс на блоці одразу звіряють з кузовом: для версій цієї сторінки 604.910 відповідає C-Class, 604.912 — E-Class.
Далі двигун надходить до ремонтного цеху. Мотористи оглядають корпусні деталі двигуна мерседес — блок, головку та піддон — на тріщини й пошкодження, шукають сліди мастила й антифризу в місцях з'єднання, перевіряють масляний фільтр на стружку та оцінюють мастило за кольором і консистенцією. Стан сапуна, картерні гази й сліди мастила у впускних і випускних каналах враховують як ознаки, за якими мотор у разі потреби перевіряють глибше. Обов'язковий етап — ендоскопія: камера проходить доступними поверхнями циліндрів, поршнів і камер згоряння.
Купити дизельний двигун E 220 D 604.912 або мотор для C-Class можна одразу з комплектувальними до монтажу — їх підбирають під суфікс:
Змонтувати OM604 можна на СТО MotorMix у Коломиї. Майстри звіряють суфікс 604.910 чи 604.912 з тим, що стояв на машині, встановлюють навісне зі старого двигуна й після монтажу перевіряють роботу. Для моторів, встановлених на нашому СТО, можуть діяти окремі умови гарантії.
Двигун відправляють Новою Поштою, Meest, Delivery або Укрпоштою; його можна забрати зі складу в Коломиї чи домовитися про доставку погодженим транспортом. Спосіб доставки конкретного мотора погоджують перед відправленням, певного перевізника заздалегідь не обіцяємо. Базова гарантія на OM604 — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх уточнюють до купівлі.
604.910 застосовували на C-Class W202/S202, а 604.912 — на E-Class W210; пряму взаємозамінність цих виконань джерела не підтверджують. Чи сумісний мотор з E-Class зі С-класом, вирішують з мотористом за кодом, навісним обладнанням і комплектацією машини.
Це різні двигуни. OM604 — атмосферний форкамерний дизель з ПНВТ Lucas, а 2.2 CDI — OM611 з Common Rail і турбонаддувом, який з 1997–1998 років ставили на ті самі C-Class і E-Class. Розрізнити їх допомагає код на блоці: в OM604 він починається з 604.
Ні. Версії 604.915 (C 200 D) і 604.917 (E 200 D) мають об'єм 1997 см³, а ця сторінка присвячена 2,2-літровим 604.910 і 604.912. Мотор 2.0 підбирають за його власним кодом.
