OM612 — пятицилиндровый 2,7-литровый дизель семейства CDI, который стоит между четырёхцилиндровым OM611 и шестицилиндровым OM613. Этот двигатель мерседес применялся на E 270 CDI, C 270 CDI и Sprinter 216 / 316 / 416 CDI, а суффикс на блоке показывает конкретное применение: на этой странице это 612.961 с Е-класса W210 и 612.981 со Sprinter. Поэтому заказывают по коду на блоке, а не по надписи «2.7 CDI». Страница охватывает автомобили Mercedes 1995–2006 годов, но сам OM612 выпускался с 1999-го: ранние годы относятся к кузову W210, а не к мотору. Купить двигатель 612.961 Mercedes E-Class W210 или 612.981 для Sprinter стоит после того, как код сверен с мотором, который стоял на машине.
В семействе CDI у Mercedes было три родственных рядных дизеля: четырёхцилиндровый OM611, пятицилиндровый OM612 и шестицилиндровый OM613. У OM612 объём 2685 см³, 20 клапанов и два распредвала, блок чугунный, головка алюминиевая. Топливо подаёт система Common Rail Bosch, наддув обеспечивает турбина. Среди автомобильных двигателей Mercedes этот мотор пришёл на смену пятицилиндровому OM605 и выпускался с 1999 года.
Суффикс после кода показывает применение. 612.961 стоял на E-Class W210 1999–2003 годов в версиях E 270 CDI на 163 и 170 л. с., 612.962 — на C-Class W203 2000–2007 годов в версиях C 270 CDI, а 612.981 — на Sprinter 216, 316, 416 и 616 CDI 2000–2006 годов на 156 л. с. Кроме того, OM612 ставили на CLK C209 270 CDI, ML 270 CDI кузова W163 и G 270 CDI кузова W463. Мощность суффикс не выдаёт: 156 л. с. есть и на Спринтере, и у G 270 CDI, поэтому ориентир при заказе — код на блоке.
Двигатель по VIN-коду подбирают в первую очередь: VIN показывает модель, модификацию и год выпуска машины. Окончательно сверяют код на самом моторе — его номер начинается с 612 и трёх цифр суффикса, а дальше идёт порядковый номер. В каталогах для части Sprinter 316 / 416 CDI встречается и следующий двигатель семейства — OM647, поэтому одной надписи «2.7 CDI» для подбора недостаточно: сверяют код на блоке. Мотор мог меняться и при прошлом ремонте, так что для С-класса, E-Class или фургона главный ориентир — маркировка на блоке.
Прямой взаимозаменяемости легкового 612.961 и коммерческого 612.981 источники не подтверждают. Если на машине стоял один суффикс, а рассматривается другой, вопрос заранее обсуждают с мотористом — по коду, навесному и комплектации автомобиля. Четырёх- или шестицилиндровый мотор того же семейства — это уже другой двигатель, и по общей надписи «CDI» его не подбирают.
В MotorMix базовая часть OM612 — это блок на пять цилиндров, головка блока с 20 клапанами и поддон; в карточках этой страницы указана именно такая комплектация. Насос высокого давления, форсунки, турбина, впускной коллектор, проводка и другое навесное входят только тогда, когда это отдельно указано в карточке конкретного мотора. Если навесного в комплекте нет, при установке можно использовать исправные узлы со старого двигателя — какие именно, решают мастер и покупатель. Состав позиции уточняют у менеджера до заказа.
При подготовке OM612 мотористы MotorMix смотрят узлы, которые выделяют эту пятицилиндровую серию:
Эти узлы относятся к OM612 независимо от применения; при подготовке двигателя их состояние проверяют отдельно.
Контрактный двигатель OM612 MotorMix закупает напрямую в Нидерландах, Бельгии, Италии и Норвегии, без перекупщиков со вторичных рынков. Отсюда и формулировка «б/у двигатели без пробега по Украине». Моторы закупают заранее, поэтому задаток за поиск не нужен: купить мотор OM612 можно со склада в Украине, а есть ли нужная позиция сейчас, уточняют в каталоге или у менеджера.
Купить двигатель бу для Mercedes Sprinter или легкового E 270 CDI проще, если назвать менеджеру код со старого мотора: под надписью «2.7 CDI» могут скрываться разные двигатели. Если нужно купить двигатель на Е-класс W210, речь о 612.961, а для Sprinter 216 / 316 / 416 CDI — о 612.981.
Пока OM612 стоит на автомобиле, с которого его снимают, мастера слушают работу, смотрят на дым и температуру и меряют давление масла манометром. Код на блоке сразу сверяют с машиной: для моторов этой страницы 612.961 относится к E-Class W210, а 612.981 — к Спринтеру. Пробег записывают на момент снятия — это пробег автомобиля, а не гарантированный пробег двигателя.
В ремонтном цехе мотористы осматривают блок, головку и поддон на трещины и повреждения, ищут следы масла и антифриза в местах соединения, проверяют масляный фильтр на стружку и оценивают масло по цвету и консистенции. Состояние сапуна, картерные газы и следы масла во впускных и выпускных каналах учитывают как признаки, по которым мотор при необходимости проверяют глубже. Обязательный этап — эндоскопия доступных поверхностей цилиндров, поршней и камер сгорания. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
Смонтировать OM612 можно на СТО MotorMix в Коломые: мастера сверяют код с тем, что стоял на машине, устанавливают навесное со старого двигателя и после монтажа проверяют работу. Для моторов, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель Sprinter 316 CDI 612.981 или легковой 612.961 можно сразу с комплектующими — их подбирают под суффикс:
Для двигателя мерседес такого размера способ доставки согласуют перед отправкой: это Новая Почта, Meest, Delivery, Укрпочта или транспорт по договорённости, определённого перевозчика заранее не обещаем. Забрать мотор можно и самовывозом со склада в Коломые. Базовая гарантия на OM612 — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, их уточняют до покупки.
Это родственные двигатели одного семейства, но с разным числом цилиндров: у OM611 их четыре, у OM612 — пять, у OM613 — шесть, различаются и объёмы. Поэтому это разные моторы, и по общему обозначению CDI их не подбирают. Если рассматривается двигатель другого кода, такой вариант заранее обсуждают с мотористом.
Прямой взаимозаменяемости источники не подтверждают: 612.961 ставили на E-Class W210, а на Спринтер — 612.981. Подойдёт ли легковой мотор фургону, решают с мотористом по коду, навесному и комплектации машины.
Номер двигателя начинается с кода 612 и трёх цифр суффикса — например, 612 961 или 612 981, — а за ними идёт порядковый номер. По первым цифрам видно и семейство, и применение: 611 или 613 в начале означают другой мотор. Если номер читается плохо, его сверяют вместе с VIN у менеджера.
