OM612 — п'ятициліндровий 2,7-літровий дизель сімейства CDI, що стоїть між чотирициліндровим OM611 і шестициліндровим OM613. Цей двигун мерседес застосовували на E 270 CDI, C 270 CDI та Sprinter 216 / 316 / 416 CDI, а суфікс на блоці показує конкретне застосування: на цій сторінці це 612.961, що працював на Е-класі W210, і 612.981 зі Sprinter. Тому замовляють за кодом на блоці, а не за написом «2.7 CDI». Сторінка охоплює автомобілі Mercedes 1995–2006 років, проте сам OM612 випускали з 1999-го: ранні роки належать кузову W210, а не мотору. Купити двигун 612.961 Mercedes E-Class W210 чи 612.981 для Sprinter варто тоді, коли код уже звірено з мотором, що стояв на машині.
У сімействі CDI Mercedes мав три споріднені рядні дизелі: чотирициліндровий OM611, п'ятициліндровий OM612 і шестициліндровий OM613. OM612 має об'єм 2685 см³, 20 клапанів і два розподілвали, блок у нього чавунний, головка алюмінієва. Пальне подає система Common Rail Bosch, наддув забезпечує турбіна. Серед автомобільних двигунів Mercedes цей мотор прийшов на заміну п'ятициліндровому OM605 і випускався з 1999 року.
Суфікс після коду показує застосування. 612.961 стояв на E-Class W210 1999–2003 років у версіях E 270 CDI на 163 і 170 к. с., 612.962 — на C-Class W203 2000–2007 років у версіях C 270 CDI, а 612.981 — на Sprinter 216, 316, 416 і 616 CDI 2000–2006 років на 156 к. с. Крім того, OM612 ставили на CLK C209 270 CDI, ML 270 CDI кузова W163 і G 270 CDI кузова W463. Потужність суфікса не видає: 156 к. с. мають і мотор на Спринтері, і G 270 CDI, тож орієнтир під час замовлення — код на блоці.
Двигун за VIN-кодом підбирають насамперед: VIN показує модель, модифікацію та рік випуску машини. Остаточно звіряють код на самому моторі — його номер починається з 612 і трьох цифр суфікса, а далі йде порядковий номер. У каталогах для частини Sprinter 316 / 416 CDI трапляється і наступний двигун сімейства — OM647, тому одного напису «2.7 CDI» для підбору недостатньо: звіряють код на блоці. Мотор могли замінити й під час попереднього ремонту, тож для С-класу, E-Class чи фургона головний орієнтир — маркування на блоці.
Прямої взаємозамінності легкового 612.961 і комерційного 612.981 джерела не підтверджують. Якщо на машині стояв один суфікс, а розглядають інший, питання заздалегідь обговорюють з мотористом — за кодом, навісним обладнанням і комплектацією автомобіля. Чотири- чи шестициліндровий мотор того самого сімейства — це вже інший двигун, і за загальним написом «CDI» його не підбирають.
У MotorMix базова частина OM612 — це блок на п'ять циліндрів, головка блока з 20 клапанами й піддон; у картках цієї сторінки вказано саме таку комплектацію. Насос високого тиску, форсунки, турбіна, впускний колектор, проводка та інше навісне входять до комплекту лише тоді, коли це окремо вказано в картці конкретного мотора. Якщо навісного в комплекті немає, під час встановлення можна використати справні вузли зі старого двигуна — які саме, вирішують майстер і покупець. Склад позиції уточнюють у менеджера до замовлення.
Готуючи OM612, мотористи MotorMix оглядають вузли, які вирізняють цю п'ятициліндрову серію:
Ці вузли стосуються OM612 незалежно від застосування; під час підготовки двигуна їхній стан перевіряють окремо.
Контрактний двигун OM612 MotorMix закуповує напряму в Нідерландах, Бельгії, Італії та Норвегії, без перекупників із вторинних ринків. Звідси й формулювання «б/в двигуни без пробігу по Україні». Мотори закуповують заздалегідь, тому завдаток за пошук не потрібен: купити мотор OM612 можна зі складу в Україні, а чи є потрібна позиція зараз, уточнюють у каталозі або в менеджера.
Купити дизельний двигун б/в для Mercedes Sprinter чи легкового E 270 CDI простіше, якщо назвати менеджеру код зі старого мотора: під написом «2.7 CDI» можуть ховатися різні двигуни. Якщо треба купити двигун до Е-класу W210, ідеться про 612.961, а для Sprinter 216 / 316 / 416 CDI — про 612.981.
Поки OM612 стоїть на автомобілі, з якого його знімають, майстри слухають роботу, дивляться на дим і температуру та вимірюють тиск мастила манометром. Код на блоці одразу звіряють з машиною: для моторів цієї сторінки 612.961 стосується E-Class W210, а 612.981 — Спринтера. Пробіг фіксують на момент зняття — це пробіг автомобіля, а не гарантований пробіг двигуна.
У ремонтному цеху мотористи оглядають блок, головку й піддон на тріщини та пошкодження, шукають сліди мастила й антифризу в місцях з'єднання, перевіряють масляний фільтр на стружку й оцінюють мастило за кольором і консистенцією. Стан сапуна, картерні гази й сліди мастила у впускних і випускних каналах враховують як ознаки, за якими мотор у разі потреби перевіряють глибше. Обов'язковий етап — ендоскопія доступних поверхонь циліндрів, поршнів і камер згоряння. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
Змонтувати OM612 можна на СТО MotorMix у Коломиї: майстри звіряють код із тим, що стояв на машині, встановлюють навісне зі старого двигуна й після монтажу перевіряють роботу. Для моторів, встановлених на нашому СТО, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун Sprinter 316 CDI 612.981 чи легковий 612.961 можна одразу з комплектувальними — їх підбирають під суфікс:
Для двигуна мерседес такого розміру спосіб доставки погоджують перед відправленням: це Нова Пошта, Meest, Delivery, Укрпошта або транспорт за домовленістю, певного перевізника заздалегідь не обіцяємо. Забрати мотор можна й самовивозом зі складу в Коломиї. Базова гарантія на OM612 — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх уточнюють до купівлі.
Це споріднені двигуни одного сімейства, але з різною кількістю циліндрів: в OM611 їх чотири, в OM612 — п'ять, в OM613 — шість, відрізняються й об'єми. Тому це різні мотори, і за загальним позначенням CDI їх не підбирають. Якщо розглядають двигун іншого коду, такий варіант заздалегідь обговорюють з мотористом.
Прямої взаємозамінності джерела не підтверджують: 612.961 ставили на E-Class W210, а на Спринтер — 612.981. Чи підійде легковий мотор фургону, вирішують з мотористом за кодом, навісним обладнанням і комплектацією машини.
Номер двигуна починається з коду 612 і трьох цифр суфікса — наприклад, 612 961 або 612 981, — а за ними йде порядковий номер. За першими цифрами видно і сімейство, і застосування: 611 чи 613 на початку означають інший мотор. Якщо номер читається погано, його звіряють разом із VIN у менеджера.
