OM642 — V-образный шестицилиндровый дизель 3,0 л, который Mercedes ставил на ML, GL, S-Class и Sprinter. У одной и той же модели в каталогах встречаются разные коды OM642, поэтому ни название «3.0 CDI», ни один только кузов не определяют код двигателя: его подбирают по маркировке 642.xxx на блоке. Страница охватывает автомобили Mercedes 2005–2018 годов — от ML W164 и S-Class W221 до Sprinter 906, на Спринтере этот мотор работал до конца выпуска кузова. Купить двигатель 642.940 Mercedes ML W164 или OM642 для фургона имеет смысл после того, как код со старого блока сверен с кодом предлагаемого мотора.
OM642 появился в 2005 году как V6 с развалом цилиндров 72°: шесть цилиндров, 24 клапана и балансирный вал между рядами, который гасит вибрации такой схемы. Блок и головки алюминиевые, гильзы цилиндров чугунные, привод ГРМ — двухрядной цепью. Топливо подаёт Common Rail Bosch с пьезофорсунками и давлением до 1600 бар, наддув — турбина с изменяемой геометрией.
Среди автомобильных двигателей Mercedes OM642 заменил рядные пяти- и шестицилиндровые дизели — непосредственным предшественником был рядный OM648, а позже место OM642 занял OM656. Мотор ставили на ML и GL, S-Class W221, Sprinter 906, а также на E-Class W211 и CLS. Внешне это один и тот же V6 3.0, но для М-класса, GL и Sprinter в каталогах встречаются разные коды, и именно код определяет, какой мотор нужен.
Двигатель по VIN-коду подбирают в первую очередь: VIN показывает модель, модификацию и год выпуска машины. Но для OM642 этого мало. Для ML W164 и GL X164 в каталогах указаны как минимум два кода — 642.940 и 642.820, для S-Class W221 — несколько кодов в зависимости от модификации, а для Спринтера 906 каталоги дают несколько кодов OM642 на одну и ту же версию. Поэтому окончательный ориентир — маркировка на блоке старого мотора. У части моделей версии BlueTEC в каталогах имеют собственный код OM642, поэтому название «3.0 CDI / BlueTEC» само по себе не заменяет проверку маркировки на блоке.
В объявлениях рядом с кодом могут указывать и номера деталей. 642 010… может быть началом каталожного номера детали Mercedes, а не кодом двигателя; код OM642 имеет формат 642.xxx и сверяется по маркировке на блоке. Прямая взаимозаменяемость легковых версий OM642 и Sprinter не подтверждена, поэтому такой вариант заранее обсуждают с мотористом — по точному коду, навесному и комплектации автомобиля.
У V-образного мотора базовая часть больше, чем у рядного: в MotorMix это блок цилиндров, две головки блока и поддон, и все карточки этой страницы указаны именно в такой комплектации. ТНВД, пьезофорсунки, турбина, впускные коллекторы с заслонками, масляный радиатор и другое навесное двигателя мерседес входят в комплект только тогда, когда это отдельно указано в карточке. Если навесного нет, при установке можно использовать исправные узлы со старого мотора — какие именно, решают мастер и покупатель. Состав позиции уточняют у менеджера до заказа.
При подготовке OM642, снятого с МЛ, S-Class или Sprinter, мотористы MotorMix отдельно проверяют узлы, характерные для этого V6:
Эти узлы характерны для OM642 в разных применениях; при подготовке двигателя их состояние проверяют отдельно.
Контрактный двигатель OM642 MotorMix закупает напрямую в Нидерландах, Бельгии, Италии и Норвегии, без перекупщиков со вторичных рынков. Отсюда и формулировка «б/у двигатели без пробега по Украине». Моторы закупают заранее, поэтому задаток за поиск не нужен: купить мотор OM642 можно со склада в Украине, а есть ли нужная позиция сейчас, уточняют в каталоге или у менеджера.
Купить двигатель бу для Mercedes Sprinter 906 или ML W164 проще, если назвать менеджеру код со старого блока — именно 642.xxx, а не номер детали. Если нужно купить двигатель на Спринтер, подбор ведут так же: по коду старого мотора, потому что для одной версии фургона каталоги указывают несколько кодов.
Пока OM642 стоит на автомобиле, с которого его снимают, мастера слушают работу, смотрят на дым и температуру и меряют давление масла манометром. Код на блоке сразу записывают и сверяют с машиной, с которой снят мотор. Пробег фиксируют на момент снятия — это пробег автомобиля, а не гарантированный пробег двигателя.
Этот двигатель мерседес в ремонтном цехе осматривают на трещины и повреждения: проверяют блок, обе головки и поддон, ищут следы масла и антифриза в местах соединения, проверяют масляный фильтр на стружку и оценивают масло по цвету и консистенции. Состояние сапуна, картерные газы и следы масла во впускных и выпускных каналах учитывают как признаки, по которым мотор при необходимости проверяют глубже. Обязательный этап — эндоскопия доступных поверхностей цилиндров, поршней и камер сгорания. Этот комплекс проверок двигатель проходит перед продажей.
Смонтировать OM642 можно на СТО MotorMix в Коломые: мастера сверяют код с тем, что стоял на машине, устанавливают навесное со старого двигателя и после монтажа проверяют работу. Для моторов, установленных на нашем СТО, могут действовать отдельные условия гарантии. Купить двигатель Sprinter 318 CDI 642.992 или легковой OM642 можно сразу с комплектующими к монтажу:
Двигатель отправляют Новой Почтой, Meest, Delivery или Укрпочтой; можно договориться о доставке согласованным транспортом или забрать мотор со склада в Коломые. Способ доставки конкретного двигателя согласуют перед отправкой, определённого перевозчика заранее не обещаем. Базовая гарантия на OM642 — 14 дней; в отдельных случаях условия могут отличаться, их уточняют до покупки.
Для одной и той же модели каталоги указывают несколько кодов OM642, и это касается не только ML и Sprinter: так же подбирают мотор и в Е-классе W211. Поэтому ориентируются не на название модели, а на маркировку старого двигателя — её сверяют с кодом предлагаемого мотора.
642 010… может быть началом каталожного номера детали Mercedes, а не кодом двигателя; код OM642 имеет формат 642.xxx и сверяется по маркировке на блоке. В объявлениях «ом642 двигатель» пишут как общее название мотора, но для подбора нужен точный код формата 642.xxx.
Прямая взаимозаменяемость легковых версий OM642 и Sprinter не подтверждена. Такой вариант проверяют по точному коду двигателя, комплектации и навесному.
