Ford Galaxy I використовує дизелі 1.9 TDI родини Volkswagen. Версію 90 к.с. у каталогах указано з кодами 1Z, AHU й ANU, а поруч є 110-сильна версія з AFN і AVG. Каталоги не розділяють 1Z і AHU за точними роками застосування на Galaxy, тому рік сам по собі коду не визначає. Напису 1.9 TDI й моделі теж замало: звіряють код на блоці конкретного мотора та VIN.
Категорія охоплює Galaxy 1995–1999 років — машини першого покоління до оновлення 2000 року. Якщо треба купити двигун 1Z Ford Galaxy I, код зі старого блока порівнюють із запропонованим мотором ще до замовлення: на Галакси першого покоління під написом 1.9 TDI трапляються різні коди.
Galaxy першого покоління — спільний проєкт Ford і Volkswagen Group: з травня 1995 року його випускали на заводі AutoEuropa в Палмелі (Португалія) разом із VW Sharan і Seat Alhambra. Звідси й дизель — 1.9 TDI родини Volkswagen. У серпні 2000 року Galaxy оновили, тому сторінка стосується дорестайлінгових машин.
Двигун 1.9 tdi volkswagen на Galaxy — це рядна четвірка об'ємом 1896 см³ із вісьмома клапанами, ремінним приводом ГРМ і турбіною; версія з кодами 1Z, AHU й ANU розвиває 66 кВт / 90 к.с. 1Z і AHU належать до 90-сильних 1.9 TDI цього періоду; каталоги Galaxy ставлять їх в один ряд і не дають точної межі переходу. Ті самі 90-сильні дизелі траплялися й на Альхамбрі того самого періоду. Серед автомобільних двигунів Volkswagen код 1Z стояв також на VW Golf III, Passat B4 та Audi 80, A4 і A6 тих років, але однаковий код ще не означає однакової комплектації мотора.
Двигун за VIN-кодом підбирають, починаючи з перевірки заводської комплектації: VIN показує, з яким мотором Galaxy вийшов із заводу, а код на блоці — що стоїть під капотом зараз. Для Галакси цих років каталоги дають дві версії 1.9 TDI: на 90 к.с. з кодами 1Z, AHU й ANU та на 110 к.с. з кодами AFN і AVG. Тому самого напису 1.9 TDI на машині замало — порівнюють код старого двигуна з кодом запропонованого.
Номери 028103373N і 028103021AM належать до нумерації деталей VAG і не замінюють код двигуна 1Z / AHU / ANU. Якщо в оголошенні чи документах указано лише такий номер, код мотора уточнюють окремо — за блоком і VIN.
1Z у картці цієї сторінки продають без навісного: до позиції входять блок, головка й піддон. Решта вузлів входить до комплекту лише тоді, коли це окремо вказано в картці. Навісне зі старого мотора ставлять після перевірки сумісності за кодом двигуна й виконанням, а не за загальним написом 1.9 TDI. Склад конкретної позиції уточнюють у менеджера до замовлення.
Під час підготовки 1Z окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна у Галакси, з якого його знімають.
1.9 TDI для Galaxy MotorMix закуповує напряму в Нідерландах, Бельгії, Італії та Норвегії й не працює з перекупниками вторинних ринків. Контрактний двигун з такої закупівлі — це б/в двигун без пробігу по Україні. MotorMix працює з двигунами цієї серії, які постачають на склад в Україні; мотори закуповують заздалегідь, тому завдаток за пошук не потрібен. Наявність конкретної позиції перевіряють у каталозі або перед замовленням.
Купити мотор 1Z швидше, якщо менеджер одразу отримує VIN і код зі старого блока. Купити дизельний двигун б/в для Ford Galaxy за самим написом 1.9 TDI складніше: під ним трапляються версії на 90 і на 110 к.с. з різними кодами, як і на Шарані того самого періоду.
Код із блока записують ще на машині — так 1Z відрізняють від інших 90-сильних варіантів AHU / ANU і від 110-сильних AFN / AVG. Поки мотор працює на машині, оцінюють запуск, звук, вихлоп і температуру; тиск мастила вимірюють манометром, як описано вище. Одометр машини фіксують як пробіг автомобіля — пробігу самого двигуна за ним не гарантують.
У ремонтному цеху мотористи оглядають блок, головку й піддон: шукають тріщини, пошкодження й підтікання мастила чи антифризу в місцях, де деталі з'єднуються. Мастило оцінюють за кольором і консистенцією. Якщо сапун, картерні гази чи мастило у впускних і випускних каналах викликають сумніви, двигун перевіряють детальніше. Обов'язковий етап MotorMix — ендоскопія: через ендоскоп оглядають доступні зони циліндрів, поршнів і камер згоряння. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
Монтаж 1Z на СТО MotorMix у Коломиї починають зі звірки коду з двигуном, який стояв на машині; навісне зі старого мотора ставлять після перевірки сумісності, а після встановлення перевіряють роботу двигуна. Для моторів, встановлених на нашому СТО, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун Galaxy 1.9 TDI 1Z зручніше одразу з розхідниками:
1Z для Galaxy відправляють Новою Поштою, Meest, Delivery або Укрпоштою; можна також домовитися про погоджений транспорт або забрати мотор зі складу в Коломиї. Перевізника для конкретного двигуна обирають перед відправленням — заздалегідь визначеного не обіцяємо. Якщо треба купити двигун до Галакси з доставкою в інше місто, спосіб відправлення погоджують під час замовлення. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх уточнюють до купівлі.
1Z, AHU й ANU належать до 90-сильних 1.9 TDI цього періоду; каталоги Galaxy ставлять їх в один ряд і не дають точної межі переходу. Тому код перевіряють на блоці конкретного двигуна й звіряють із VIN.
Той самий код трапляється на Sharan і Alhambra, але це не підтверджує автоматичної взаємозамінності комплектного двигуна. Звіряють код двигуна, навісне, комплектацію й виконання конкретного мотора.
Позначення 1Z використовують і як код кузова Skoda Octavia другого покоління. Тому під час пошуку за самим «1Z» трапляються деталі цієї машини; мотор шукають разом із 1.9 TDI і перевіряють код на блоці.
