2.0 DI з кодом F3FA ставили на передньопривідний Transit цього покоління: це версія на 63 кВт / 86 к.с. з робочим об'ємом 1998 см³. Мотор ідентифікують за кодом F3FA, потужністю 63 кВт і переднім приводом автомобіля — так його відрізняють і від інших 2.0 DI, і від 2.4, який стояв на задньопривідних версіях. У картках MotorMix позначення 3C1Q6007FA вказано разом з F3FA, але це різні рівні маркування: відповідність повного номера й коду перевіряють за позначеннями конкретного двигуна.
Категорія охоплює Transit 2000–2006 років. Якщо треба купити двигун 3C1Q6007FA Ford Transit, спершу дивляться на привід машини, а потім порівнюють табличку старого мотора із запропонованим: у передньопривідного Транзита під капотом може стояти й 2.0 DI іншої потужності. Номер 3C1Q6007FA використовують як додатковий орієнтир — база 3C1Q6007 трапляється й на інших виконаннях, тому повний номер із суфіксом звіряють разом із кодом двигуна.
Transit, який випускали з 2000 року, став першим поколінням моделі, де поруч із заднім приводом з'явився передній. Разом із приводом відрізнялася й моторна гама: передньопривідні версії 260, 280 і 300 отримали 2,0-літровий Duratorq, а на задньопривідних Транзитах 330 і 350 стояв 2,4-літровий. 2.0 DI — 16-клапанний дизель із безпосереднім уприскуванням, і F3FA — одне з його виконань за потужністю.
Серед автомобільних двигунів Ford у передньопривідного Transit цей 2.0 не мав попередника: раніше переднього приводу в моделі не було. З середини 2002 року на тих самих машинах паралельно з 2.0 DI випускали 2.0 TDCi, а з 2006 року на Transit прийшов 2,2-літровий Duratorq. Тому версію на конкретній машині показує код на табличці, а мотор іншого покоління чи об'єму обговорюють лише з мотористом.
Двигун за VIN-кодом підбирають, починаючи з перевірки заводської комплектації: VIN показує, з яким мотором машина вийшла із заводу, а табличка — що стоїть під капотом зараз. Для Транзита 2000–2006 років насамперед дивляться на привід: 2.0 DI стосується передньопривідних версій, а задньопривідні машини цього покоління отримували 2.4. Серед 2.0 DI, окрім F3FA на 63 кВт, є виконання на 75 і 100 к.с., тому потужність у документах автомобіля звіряють із кодом на табличці.
У бази 3C1Q6007 трапляються різні суфікси, пов'язані з різними виконаннями двигуна. За наявними даними номер із суфіксом FA трапляється на Transit 2.0 з переднім приводом, а CA — на 2.4 D4FA потужністю 88 кВт із заднім приводом. Що означає кожна літера, за самим номером не визначають, тому повний номер із суфіксом звіряють разом із кодом двигуна.
F3FA на цій сторінці представлено у двох комплектаціях — у зборі та без навісного. Двигун без навісного — це базовий мотор: блок, головка й піддон. Що саме входить у позицію в зборі, дивляться в картці конкретного двигуна й уточнюють у менеджера до замовлення. ПНВТ з електронним блоком, турбіна та інші навісні вузли входять у конкретну комплектацію лише тоді, коли це окремо вказано в картці. Навісне зі старого мотора переставляють після звірки коду й виконання, тому, обираючи між комплектаціями, враховують, які вузли старого двигуна придатні для перестановки.
Під час підготовки F3FA окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна у Транзита, з якого його знімають.
Мотори F3FA MotorMix привозить напряму з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії й не бере їх у перекупників на вторинних ринках. Контрактний двигун із такого постачання — б/в мотор без пробігу по Україні. Двигуни цієї серії закуповують заздалегідь і постачають на склад в Україні, тому завдаток за пошук не потрібен. Чи є потрібна позиція зараз, уточнюють у каталозі або в менеджера.
Купити мотор F3FA простіше, якщо менеджер одразу знає VIN, привід машини, код із таблички старого двигуна та потужність. Купити дизельний двигун б/в для Ford Transit 2.0 лише за об'ємом складніше: на цьому поколінні під тим самим об'ємом трапляються 2.0 DI іншої потужності та 2.0 TDCi, а на задньопривідних версіях стоїть 2.4.
Код F3FA і номер 3C1Q6007FA, якщо він читається на моторі, записують ще до зняття. За кодом визначають виконання, а повний номер із суфіксом слугує додатковим орієнтиром. На працюючому двигуні оцінюють запуск, звук, дим і робочу температуру; тиск мастила перевіряють манометром, як описано вище. Пробіг фіксують за одометром автомобіля, але гарантованим пробігом мотора його не вважають.
У цеху блок, головку й піддон оглядають на тріщини та механічні пошкодження, а стики деталей — на підтікання мастила й антифризу. Мастило оцінюють за кольором і консистенцією. Стан сапуна, картерні гази й мастило у впускному чи випускному тракті стають приводом перевірити двигун глибше. Ендоскопом MotorMix в обов'язковому порядку оглядає доступні ділянки циліндрів, поршнів і камер згоряння. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
На СТО MotorMix у Коломиї встановлення F3FA починають зі звірки коду й приводу з тим мотором, який стояв на машині. Навісне зі старого двигуна переставляють після перевірки сумісності, а після монтажу перевіряють, як працює мотор. Для двигунів, встановлених на нашому СТО, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун Transit 2.0 DI F3FA можна одразу з розхідниками для монтажу:
F3FA відправляють Новою Поштою, Meest, Delivery або Укрпоштою; доставку можна погодити й іншим транспортом, а забрати мотор — зі складу в Коломиї. Конкретного перевізника для двигуна погоджують перед відправленням. Якщо треба купити двигун до Форд Транзит із доставкою в інше місто, спосіб відправлення визначають під час оформлення замовлення. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх уточнюють до купівлі.
На Транзиті із заднім приводом цього покоління стоїть 2.4 — наприклад, D4FA на 88 кВт. Це інший об'єм та інша схема приводу, тому замість 2.0 F3FA його не розглядають.
У картках MotorMix позначення 3C1Q6007FA вказано разом із кодом F3FA. Це різні рівні маркування, тому відповідність повного номера й коду перевіряють за позначеннями конкретного двигуна.
За кодом на табличці двигуна й потужністю в документах автомобіля, а заводську комплектацію перевіряють за VIN. 2.0 DI іншої потужності розглядають як заміну лише після звірки коду, ПНВТ і навісного з мотористом.
