У картці MotorMix 4C1Q6015AA вказано на двигуні Transit 2.4 2000–2006 без навісного. Позначення 4C1Q6015AA, за наявними даними, пов'язане з маркуванням блока циліндрів Ford, але його не можна використовувати як самостійний код двигуна. На Transit 2000–2006 двигун 2.4 трапляється в кількох виконаннях потужністю від 55 до 101 кВт, тому самого об'єму 2.4 для підбору недостатньо: мотор ідентифікують за кодом двигуна, потужністю й VIN.
Категорія охоплює Transit 2000–2006 років, і на Транзитах цього покоління 2.4 ставили як у виконаннях із безпосереднім уприскуванням, так і у версії TDCi. Якщо треба купити двигун 4C1Q6015AA Ford Transit, до замовлення порівнюють код із таблички старого мотора та його потужність із запропонованим двигуном. Номер 4C1Q6015AA при цьому лишається додатковим орієнтиром, а не підставою для підбору.
2.4 належить до сімейства Duratorq: робочий об'єм — 2402 см³, двигун має турбонаддув із проміжним охолодженням повітря, розподільні вали приводяться ланцюгом. На цьому поколінні Transit трапляються виконання DI, а H9FA — TDCi із системою Common Rail. Той самий об'єм при цьому дає різну потужність і різну паливну апаратуру.
Серед автомобільних двигунів Ford 2.4 Duratorq прийшов на задньопривідний Транзит у 2000 році й замінив там дизелі York 2.5 попереднього покоління. Версія TDCi H9FA з'явилася на цьому поколінні у 2003 році. З 2006 року Transit наступного покоління отримав 2.4 TDCi вже з іншими кодами, тому мотор із машини після 2006 року розглядають лише разом із мотористом.
Двигун за VIN-кодом підбирають, починаючи з перевірки заводської комплектації: VIN показує, з яким мотором машина вийшла із заводу, а табличка — що стоїть під капотом зараз. Для Транзита 2000–2006 років каталоги дають кілька кодів 2.4: виконання DI — F4FA на 55 кВт, D2FA і D2FB на 66 кВт, FXFA на 85 кВт, D4FA на 88 кВт і DOFA на 92 кВт, а також TDCi H9FA на 101 кВт. Частина кодів з'явилася не у 2000 році, а пізніше: FXFA і H9FA — з 2003-го, D2FB — з 2004-го.
Саме позначення 4C1Q6015AA, за наявними даними, пов'язане з маркуванням блока циліндрів Ford і не показує, яке з цих виконань стоїть на машині. Тому код двигуна, потужність і VIN звіряють разом, а номер використовують лише як додатковий орієнтир.
2.4 у картці цієї сторінки вказано без навісного: базовий мотор — це блок, головка й піддон. Паливна апаратура, зокрема ПНВТ і форсунки в DI або елементи Common Rail у H9FA, а також турбіна та інші навісні вузли входять у комплектацію лише тоді, коли це окремо вказано в картці. Навісне зі старого мотора переставляють після звірки коду: вузли DI і TDCi без такої перевірки однаковими не вважають. Склад конкретної позиції уточнюють у менеджера до замовлення.
Під час підготовки 2.4 окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна у Транзита, з якого його знімають.
Двигуни 2.4 для Transit MotorMix закуповує в Нідерландах, Бельгії, Італії та Норвегії напряму й не працює з перекупниками вторинних ринків. Це б/в мотори з європейських машин, тобто контрактний двигун без пробігу по Україні. Мотори цієї серії постачають на склад в Україні заздалегідь, тому завдаток за пошук не потрібен. Чи є відповідна позиція зараз, уточнюють у каталозі або в менеджера.
Купити мотор 4C1Q6015AA простіше, якщо менеджер одразу знає VIN, код двигуна зі старого мотора та його потужність. Купити дизельний двигун б/в для Ford Transit 2.4 лише за об'ємом складніше: під тим самим об'ємом на цьому поколінні є виконання від 55 до 101 кВт, із DI та з Common Rail.
Ще на машині з таблички записують код двигуна, а номер 4C1Q6015AA, якщо він читається, фіксують як додаткове маркування. На працюючому моторі оцінюють запуск, звук, дим і робочу температуру; тиск мастила вимірюють манометром, як описано вище. Пробіг беруть за одометром автомобіля й не видають його за гарантований пробіг двигуна.
У цеху блок, головку й піддон перевіряють на тріщини та механічні пошкодження, а стики деталей — на підтікання мастила й антифризу. Мастило оцінюють за кольором і консистенцією. За сапуном і картерними газами, а також за слідами мастила у впускному та випускному трактах вирішують, чи потрібна докладніша перевірка. Ендоскопом MotorMix в обов'язковому порядку оглядає доступні ділянки циліндрів, поршнів і камер згоряння. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
На СТО MotorMix у Коломиї встановлення 2.4 починають із того, що звіряють код нового мотора з кодом знятого. Навісне переставляють після перевірки сумісності, а після монтажу перевіряють роботу двигуна. Для моторів, встановлених на нашому СТО, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун Transit 2.4 4C1Q6015AA можна одразу з розхідниками для встановлення:
Мотор 2.4 можна отримати Новою Поштою, Meest, Delivery або Укрпоштою, домовитися про інший транспорт чи забрати зі складу в Коломиї. Яким перевізником поїде конкретний двигун, вирішують разом із менеджером перед відвантаженням. Якщо треба купити двигун до Форд Транзит в інше місто, варіант доставки обирають, коли оформлюють замовлення. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, і їх обговорюють до купівлі.
Ні: позначення 4C1Q6015AA, за наявними даними, пов'язане з маркуванням блока циліндрів Ford, і як самостійний код двигуна його не використовують. Для підбору потрібні код двигуна з таблички, потужність і VIN автомобіля.
На Транзиті після 2006 року 2.4 TDCi випускали вже з іншими кодами — наприклад, H9FB, PHFA і JXFA. Позначення 6C1Q6015AE / AD трапляються в продавців на блоках 2.2 TDCi наступного покоління Transit; це інший двигун та інше покоління, тому як заміну 4C1Q6015AA їх не розглядають.
H9FA — TDCi на 101 кВт / 137 к.с. із системою Common Rail, який з'явився на цьому поколінні у 2003 році, а 2.4 DI того самого об'єму мають від 55 до 92 кВт та іншу паливну апаратуру. Як заміну один одному їх розглядають лише після звірки коду, паливної системи й навісного з мотористом.
