У картці MotorMix 4S7Q-6L08-KB вказано разом з FMBA — 2.0 TDCi на 96 кВт / 130 к.с. для Mondeo III. Позначення 4S7Q-6L08-KB трапляється поруч із різними кодами двигуна, тому використовувати його як самостійний ідентифікатор версії не можна. На Mondeo III версії 2.0 TDCi трапляються щонайменше на 85 і 96 кВт; крім них, у лінійці 2.0 цього покоління каталоги дають і 66-кіловатні виконання. Тому мотор ідентифікують за кодом двигуна, потужністю й VIN.
Категорія охоплює Mondeo 2000–2007 років, але 2.0 TDCi на 130 к.с. з'явився на цьому поколінні лише наприкінці 2001 року, а Мондео третього покоління з 2,0-літровим дизелем випускали в кількох версіях. Якщо треба купити двигун 4S7Q-6L08-KB Ford Mondeo, ще до замовлення порівнюють код і потужність старого мотора із запропонованим. Номер при цьому слугує лише додатковим орієнтиром.
Mondeo III вийшов у 2000 році з 2,0-літровим дизелем Duratorq із безпосереднім уприскуванням на 115 к.с. — на Мондео 2000 року випуску стояв саме він. Наприкінці 2001 року мотор отримав систему Common Rail і назву TDCi, а потужність зросла до 130 к.с. У 2002-му попередній DI змінила версія TDCi на 115 к.с., а з 2005 року з'явився TDCi на 90 к.с.
Серед автомобільних двигунів Ford цей мотор належить до сімейства Duratorq Puma: робочий об'єм — 1998 см³, два розподільні вали приводяться ланцюгом. З кінця 2004 року на Mondeo III пропонували й 2.2 TDCi, але це вже інший об'єм. Тому одна назва 2.0 TDCi охоплює кілька версій, а яка з них стоїть на машині, показує код на табличці.
Двигун за VIN-кодом підбирають так: за VIN дивляться, який мотор мала машина із заводу, а за табличкою на блоці — який стоїть у ній зараз. Для Мондео 2000–2007 років каталоги ділять 2.0 на групи за потужністю: на 96 кВт / 130 к.с. — FMBA, N7BA і N7BB, на 85 кВт / 115 к.с. — D6BA, HJBA, HJBB, HJBC і HJBE. Окрім них, у лінійці є 66-кіловатні виконання D5BA і SDBA.
Позначення 4S7Q-6L08-KB трапляється поруч із різними кодами двигуна, тому використовувати його як самостійний ідентифікатор версії не можна. Код із таблички й потужність у документах автомобіля звіряють разом, а мотор іншої групи потужності розглядають лише з мотористом.
FMBA у картці цієї сторінки вказано без навісного, тобто як блок, головку й піддон. Апаратура Common Rail, турбіна та інші навісні вузли належать до позиції лише тоді, коли їх перелічено в картці. Склад конкретного мотора уточнюють у менеджера до оформлення замовлення. Вузли зі старого двигуна переносять після звірки коду й потужності: навісне версій на 85 і 96 кВт заздалегідь взаємозамінним не вважають.
Під час підготовки FMBA окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна у Мондео, з якого його знімають.
FMBA MotorMix закуповує напряму в Нідерландах, Бельгії, Італії та Норвегії, не залучаючи перекупників із вторинних ринків. Привезений так контрактний двигун — б/в, але без пробігу по Україні. Мотори цієї серії MotorMix закуповує заздалегідь і постачає на склад в Україні, тому завдаток за пошук не потрібен. Поточну наявність конкретного FMBA перевіряють у каталозі або уточнюють у менеджера.
Купити мотор FMBA простіше, якщо менеджер одразу знає VIN, код із таблички старого двигуна та його потужність. Купити дизельний двигун б/в для Ford Mondeo III 2.0 TDCi лише за назвою складніше: на цьому поколінні під нею є версії на 85 і 96 кВт, а на Focus II і C-Max так само називається двигун іншого сімейства.
Перше, що роблять на машині, — переписують код із таблички двигуна. Потім мотор запускають і слухають, дивляться на вихлоп і стежать, як він виходить на робочу температуру; тиск мастила перевіряють манометром. Показання одометра записують як пробіг автомобіля, а не як гарантований пробіг двигуна.
У цеху оглядають блок, головку й піддон — чи немає тріщин і пошкоджень, а на стиках — слідів мастила й антифризу. Мастило оцінюють за кольором і консистенцією. Ознаки за сапуном, картерними газами чи мастилом у впуску та випуску — привід розібратися з двигуном докладніше. Через ендоскоп MotorMix обов'язково оглядає циліндри, поршні й камери згоряння в доступних місцях. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
Якщо FMBA ставлять на СТО MotorMix у Коломиї, майстри спершу порівнюють код і потужність із двигуном, який стояв на машині. Навісне переставляють після перевірки сумісності, а після монтажу дивляться, як працює мотор. Для двигунів, встановлених у нас, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун Mondeo 2.0 TDCi FMBA можна одразу разом із розхідниками:
FMBA вирушає до покупця через Нову Пошту, Meest, Delivery або Укрпошту; інший транспорт теж можна погодити, а самовивіз можливий зі складу в Коломиї. Який перевізник повезе конкретний мотор, визначають із менеджером перед відправленням. Якщо треба купити двигун до Форд Мондео з доставкою в інше місто, спосіб отримання обирають під час замовлення. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх обговорюють до купівлі.
Ні. Позначення 4S7Q-6L08-KB трапляється поруч із різними кодами двигуна, тому використовувати його як самостійний ідентифікатор версії не можна. Для підбору потрібні код двигуна з таблички, потужність і VIN автомобіля.
2.0 TDCi Focus II / C-Max належить до іншого сімейства й не розглядається як пряма заміна без окремої перевірки конструкції та сумісності. У нього об'єм 1997 см³ і пасовий привід ГРМ, а у 2.0 Duratorq Mondeo III — 1998 см³ і ланцюг.
FMBA і HJBA належать до 2,0-літрових дизелів Mondeo III, але відрізняються кодом і потужністю: FMBA — 96 кВт / 130 к.с., HJBA — 85 кВт / 115 к.с. Мотор із Мондео іншої потужності як заміну розглядають лише після звірки коду, паливної системи й навісного з мотористом.
