H9FA — Ford-код 2.4 TDCi із системою Common Rail потужністю 101 кВт / 137 к.с. і робочим об'ємом 2402 см³. Каталоги вказують його для задньопривідного Transit покоління 2000–2006 з 03.2004 по 05.2006 — це останні роки випуску кузова. У той самий період каталоги дають для Transit і інші версії 2.4 — DI та TDE під окремими кодами, тому рік моделі й об'єм 2.4 самі по собі не визначають H9FA.
На задньопривідних Транзитах 2004–2006 років може стояти як H9FA, так і одна з версій 2.4 без Common Rail. Рік випуску й об'єм в оголошенні допомагають звузити пошук, але код підтверджують за блоком. Якщо потрібно купити двигун H9FA Ford Transit 2.4 TDCi, до замовлення звіряють маркування старого мотора.
Серед автомобільних двигунів Ford для Transit цього покоління H9FA вказаний у каталогах для автобуса, фургона й шасі. У Транзита того самого кузова в ці роки каталоги дають й інші 2.4: DI-версії F4FA на 75 к.с., D2FA на 90 к.с. і D4FA на 120 к.с., а також TDE-версії DOFA на 125 к.с. і FXFA на 115 к.с. Усі вони вказані до 05.2006, тобто їхні періоди перетинаються з H9FA, а не закінчуються до його появи.
Це інші версії 2.4 з іншими кодами, типом впорскування й потужністю; заміну H9FA на них розглядають тільки з мотористом. За об'ємом 2.4 визначити H9FA не можна — потрібен код із блока.
На Транзиті з 2006 року 2.4 TDCi вказаний у каталогах уже під іншими кодами: PHFA / PHFC на 74 кВт / 100 к.с., JXFA / JXFC на 85 кВт / 115 к.с. і H9FB / H9FD на 103 кВт / 140 к.с. — усі з 04.2006. Повнопривідна версія 4x4 з'являється в каталогах з 11.2006 під кодом H9FB. Для H9FA каталоги після 05.2006 позицій не дають.
Спільна приставка H9F у H9FA, H9FB і H9FD не означає того самого двигуна: у кодів різні періоди й різна потужність. Заміну H9FA на будь-який із цих кодів чи зворотну обговорюють тільки з мотористом.
Запис «Transit 2.4» сам по собі коду не називає, тому підбір починають із року випуску й кузова — автобус, фургон чи шасі. Попередньо допомагає VIN: за ним підбирають двигун за VIN-кодом, але остаточно H9FA підтверджують маркуванням на блоці. Якщо мотор знято з шасі Транзита або фургона тих самих років, на блоці може бути код однієї з версій DI або TDE.
H9FA продається без навісного: у позицію входять блок, головка й піддон. Турбокомпресор, насос високого тиску й форсунки Common Rail до комплекту не входять, якщо картка не вказує іншого; склад перед купівлею уточнює менеджер. Що взяти зі старого мотора, вирішують після того, як підтверджено код і потужність.
Під час підготовки H9FA окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна на автомобілі, з якого його знімають.
Двигуни H9FA MotorMix знімає з автомобілів, викуплених у Бельгії, Норвегії, Нідерландах та Італії. Працюємо напряму — без перекупників вторинних ринків, які купують машини в Західній Європі й перепродують їх із націнкою. Викуп на склад іде заздалегідь, а не під конкретну заявку, тому завдаток за пошук мотора не беруть. Такий контрактний двигун приходить без пробігу по Україні. Що є на складі зараз, показує каталог, а перед замовленням наявність підтверджує менеджер.
Із кодом знятого двигуна купити мотор H9FA на 137 к.с. найпростіше. Без коду менеджер уточнить рік випуску, тип кузова й потужність: щоб купити дизельний двигун б/в для Ford Transit 2.4 TDCi потрібної версії, важливо зрозуміти, чи стояв на машині H9FA, чи одна з 2.4 DI / TDE.
Першу частину перевірки роблять до демонтажу. Код на блоці записують, мотор запускають і оцінюють, як він стартує, працює на холостому ходу й виходить на робочу температуру, чи немає сторонніх звуків і якого кольору вихлоп. Тиск оливи контролюють за манометром. Пробіг з одометра фіксують як пробіг машини: підтвердженням пробігу самого двигуна він не є.
Друга частина проходить у ремонтному цеху MotorMix, де H9FA дивляться мотористи й слюсарі. Корпусні деталі — блок, головку, піддон — оглядають на тріщини, з'єднання — на підтікання оливи й охолоджувальної рідини. Оливу оцінюють за виглядом і в'язкістю, в оливному фільтрі перевіряють наявність стружки. Сапун, картерні гази й сліди оливи у впускному чи випускному тракті вважають лише ознаками: якщо вони насторожують, мотор перевіряють додатково. Без ендоскопа перевірка не обходиться: через доступні отвори оглядають циліндри, поршні й камери згоряння. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
Встановлення H9FA виконує СТО MotorMix у Коломиї. Перед роботами код нового мотора порівнюють із кодом знятого. Якщо на машині стояв 2.4 DI / TDE або один із пізніших кодів PHFA, JXFA, H9FB чи H9FD, сумісність обговорюють із мотористом до встановлення. Після монтажу двигун запускають і перевіряють. Під час встановлення на нашому СТО можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун H9FA для задньопривідного Ford Transit можна одразу з витратними матеріалами:
H9FA відправляють у будь-яку область Meest, Укрпоштою, Delivery або Новою Поштою, а за потреби — іншим транспортом за домовленістю. У разі самовивозу двигун забирають на складі MotorMix у Коломиї. Тим, хто хоче купити двигун до Форд Транзит 2004–2006 років з іншого міста, менеджер підкаже перевізника з урахуванням ваги й габаритів мотора. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх погоджують під час оформлення.
Ні: у каталогах це коди 2.4 TDCi на 103 кВт / 140 к.с. для Transit з 04.2006, а на повнопривідний Транзит H9FB вказаний з 11.2006. Період і потужність у них інші, тому заміну H9FA на H9FB чи H9FD обговорюють тільки з мотористом.
Спільні в них об'єм 2.4 і кузов Transit 2000–2006. Це інші версії 2.4 з іншими кодами, типом впорскування й потужністю; заміну H9FA на них розглядають тільки з мотористом.
Ні. Роки 2000–2006 стосуються покоління Transit, а H9FA каталоги дають з 03.2004 по 05.2006. Код підтверджує маркування на блоці.
