HCPA — Ford-код 1.8 TDCi потужністю 66 кВт / 90 к.с. з робочим об'ємом 1753 см³ для передньопривідних Transit Connect і Tourneo Connect; у каталогах він входить до 90-сильної групи. На тих самих моделях каталоги дають і інші 1.8: TDCi на 110 к.с., 75-сильну дизельну версію під іншими кодами та бензиновий 1.8 16V об'ємом 1796 см³. Тому запис «Connect 1.8» сам по собі не визначає HCPA.
На передньопривідних Коннектах за позначенням 1.8 стоять три дизельні версії різної потужності й окрема бензинова версія 16V. Розрізнити їх допомагають потужність і код із блока, а не об'єм. Якщо потрібно купити двигун HCPA Ford Transit Connect 1.8 TDCi, до замовлення звіряють маркування знятого мотора й потужність, указану для автомобіля.
Серед автомобільних двигунів Ford для Connect 2002–2013 років каталоги виділяють 90-сильну групу 1.8 TDCi — 66 кВт за робочого об'єму 1753 см³. До неї входять HCPA, HCPB, HCPC, HCPD, P9PA–P9PD, R3PA, RWPE і RWPF. Період 06.2002–12.2013 каталоги вказують для групи загалом, а не для окремого коду, тому рік випуску на Турнео Коннекті чи Transit Connect сам по собі HCPA не підтверджує.
HCPA й сусідні коди 90-сильної групи каталоги ставлять в один ряд, але критерій відмінності між ними в доступних джерелах не розкритий; заміну обговорюють тільки з мотористом.
На тих самих Transit Connect і Tourneo Connect каталоги дають 110-сильний 1.8 TDCi — 81 кВт, коди RWPA, RWPB, RWPC і RWPD. Є й 75-сильна дизельна версія на 55 кВт із кодами BHPA, P7PA, P7PB і R2PA: для Transit Connect каталоги позначають її як 1.8 Di. Об'єм у всіх цих дизелів однаковий — 1753 см³, відрізняються потужність і коди, тому заміну HCPA на них розглядають тільки з мотористом.
Окремо стоїть бензиновий 1.8 16V на 85 кВт / 116 к.с. з робочим об'ємом 1796 см³ і кодами EYPA, EYPB, EYPC і EYPD. У бензинового Коннекта це зовсім інший двигун, і заміною HCPA він не слугує.
Підбір починають із типу пального й потужності: для HCPA це дизель на 66 кВт / 90 к.с. Далі підключають VIN: двигун за VIN-кодом визначають попередньо, а вирішальним лишається код на блоці. Якщо мотор знято з Транзит Коннекта на 110 к.с. або з 75-сильної версії, на блоці буде інший код, хоча об'єм збігається.
HCPA постачається без навісного — це блок циліндрів, головка й піддон. Турбіна, паливний насос високого тиску й форсунки входять до позиції лише тоді, коли це вказано в картці; що саме до неї входить, перед замовленням підтверджує менеджер. Навісне зі старого двигуна оцінюють після звірки коду, потужності й конкретного виконання.
Під час підготовки HCPA окремо враховують два параметри:
Ці перевірки доповнюють загальну оцінку двигуна на автомобілі, з якого його знімають.
Автомобілі, з яких знімають HCPA, MotorMix закуповує в Італії, Нідерландах, Бельгії та Норвегії сам — без перекупників, які беруть машини в Західній Європі для перепродажу на вторинних ринках із націнкою. Купівля відбувається раніше, ніж з'являється замовлення клієнта, тому завдаток за пошук не потрібен. HCPA на складі — контрактний двигун без пробігу по Україні. Чи є мотор зараз, видно в каталозі; наявність перед оформленням підтверджує менеджер.
Якщо відомий код старого мотора, купити мотор HCPA на 90 к.с. найпростіше. Без коду менеджер запитає потужність і тип пального: щоб купити дизельний двигун б/в для Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi, важливо зрозуміти, чи стояв на машині 90-сильний дизель, а не 110- чи 75-сильна версія.
Спершу HCPA перевіряють на автомобілі: записують код із блока, заводять мотор, слухають пуск, холостий хід, прогрів і сторонні шуми, дивляться на вихлоп. Тиск оливи міряють манометром. Одометр показує пробіг автомобіля — так його й фіксують, без висновків про пробіг самого мотора.
Потім двигун потрапляє до ремонтного цеху MotorMix — до мотористів і слюсарів. Блок, головку й піддон перевіряють на тріщини, місця з'єднань — на підтікання оливи й антифризу. Оливу оцінюють за кольором і консистенцією, фільтр — за наявністю стружки. Сапун, картерні гази й оливні сліди у впуску чи випуску слугують лише ознаками: за сумнівів мотор перевіряють глибше. Ендоскоп обов'язковий — ним оглядають циліндри, поршні й камери згоряння там, куди є доступ. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.
HCPA встановлюють на СТО MotorMix у Коломиї. Перед монтажем код нового двигуна порівнюють із кодом знятого: якщо на машині стояв 110- чи 75-сильний 1.8 або інший код 90-сильної групи, сумісність вирішують із мотористом заздалегідь. Після встановлення мотор запускають і перевіряють у роботі. Під час монтажу в нашому сервісі можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун HCPA для фургона Ford Transit Connect можна разом із матеріалами для встановлення:
HCPA доставляють Новою Поштою, Укрпоштою, Meest або Delivery; за домовленістю можливий і інший транспорт. Забрати мотор самостійно можна на складі MotorMix у Коломиї. Якщо потрібно купити двигун до Форд Коннект 1.8 TDCi з відправкою в інше місто, менеджер допоможе обрати перевізника. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, це обумовлюють до замовлення.
Каталоги ставлять ці коди разом із HCPA в одну групу на 66 кВт / 90 к.с., але критерій відмінності між ними в доступних джерелах не розкритий. Тому один код замість іншого ставлять тільки після консультації з мотористом.
У Коннекта на 110 к.с. — коди RWPA, RWPB, RWPC і RWPD, а RWPE і RWPF за тієї самої приставки входять до 90-сильної групи. 75-сильна версія йде під кодами BHPA, P7PA, P7PB і R2PA. Потужність у цих версій інша, тому заміну HCPA на них розглядають тільки з мотористом.
Ні, це інший двигун: бензиновий 1.8 16V з робочим об'ємом 1796 см³ замість 1753 см³ і кодами EYPA–EYPD.
