Дизельний двигун D4FB об'ємом 1,6 літра випускали, зокрема, на заводі в Словаччині — для європейських Hyundai і Kia. За час виробництва він змінив два покоління, U і U2, а код на блоці залишився той самий. Сторінка охоплює Hyundai 2007–2019 років, тобто обидва покоління одразу, тому щоб купити двигун D4FB Hyundai i30, ix20 чи i20 без помилки, звіряють не лише код, а й рік випуску, екоклас і потужність автомобіля. MotorMix пропонує цей двигун як базову частину — блок, головку й піддон, — а покоління та модифікацію уточнюють до замовлення.
Під кодом D4FB випускали два покоління 1.6 CRDi. Перше, U, ставили приблизно до 2010 року: екоклас Євро-4, версії на 90 і 115–116 к. с. Друге, U2, з'явилося у 2009–2010 роках: екоклас Євро-5, вищий тиск упорскування, інша турбіна й версії на 110, 128 і 136 к. с. — на Кіа Сід, наприклад, друге покоління прийшло приблизно з оновленням моделі близько 2010 року. Об'єм в обох поколінь однаковий — 1582 см³, тож покоління визначають за роком випуску автомобіля, екокласом і потужністю, а потім підтверджують за маркуванням і комплектацією.
Потужність усередині покоління залежить від паливної апаратури, турбокомпресора й налаштування блока керування, тож сама по собі вона не визначає код. D4FB не варто плутати з 1,5-літровим D4FA того ж сімейства: їх розрізняють об'єм — 1582 і 1493 см³ — та діаметр циліндрів.
До базової комплектації двигуна без навісного в MotorMix входять блок циліндрів, головка блока й піддон. Турбокомпресор, паливна апаратура з рампою та форсунками, стартер, генератор, колектори, джгут проводки й блок керування до неї не належать, якщо окремо не обумовлено інше. Навісне поколінь U і U2 відрізняється, тому навісне зі старого двигуна найпростіше встановити на базову частину того ж покоління. Якщо склад конкретної позиції відрізняється від базового, це уточнюють перед покупкою.
Двигун за VIN-кодом підбирають попередньо: VIN показує модель, рік і модифікацію, а за ними видно, до якого покоління належить мотор. Належність до серії D4FB і саме покоління підтверджують маркування на блоці та комплектація старого двигуна; допомагають також потужність із техпаспорта, екоклас і фото мотора. D4FB трапляється і з механічною коробкою, і з автоматом, а за однакового коду двигуни під АКПП і під МКПП можуть відрізнятися маховиком або ведучим диском і кріпленням до коробки, тому тип КПП звіряють до замовлення.
За каталогами код D4FB підтверджено на Hyundai i30 першого (FD, 2007–2012) і другого (GD, 2011–2017) поколінь, Hyundai Elantra HD 2006–2011, Hyundai i20 першого покоління 2008–2014 та Hyundai ix20 2010–2019; на i30 третього покоління й Accent RB він теж може траплятися — це уточнюють за VIN і маркуванням. Той самий мотор ставили на Kia Ceed, Soul, Venga, Carens і Cerato. Тож на i30 чи Elantra можна поставити й двигун із донора Кіа Венги, якщо збігаються покоління, версія та комплектація, — сумісність підтверджують код і VIN, а не лише марка й рік.
Перша помилка — вважати, що підійде будь-який D4FB. Код однаковий, але покоління U і U2 відрізняються навісним і низкою деталей: власники Сід першого покоління, які ставили мотор U2 замість U, описують доробки по турбіні й випуску, паливній рампі, датчику розподільного вала та кріпленню помпи. Така заміна можлива, але її заздалегідь обговорюють із мотористом і звіряють за маркуванням, VIN і комплектацією, а найпростіше — підібрати двигун свого покоління.
Друга помилка — не уточнити коробку передач. У D4FB є версії під механіку й під автомат — наприклад, у Kia Ceed трапляються обидва варіанти, — і за одного коду вони можуть відрізнятися маховиком або ведучим диском і кріпленням до коробки, тож тип КПП називають під час замовлення. Третя — підбирати мотор лише за потужністю: 115 чи 128 к. с. вказують на версію, а покоління надійніше визначати за роком випуску й екокласом.
Контрактний двигун D4FB MotorMix завозить на склад в Україні заздалегідь, тож покупцеві не потрібно вносити завдаток і чекати, поки мотор знайдуть за кордоном. Чи є потрібний двигун на сьогодні — уточніть у каталозі або в менеджера перед замовленням.
MotorMix везе двигуни напряму із Західної Європи — з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії — і без посередників, оминаючи перекупників на вторинних ринках, тож ідеться про б/в двигуни без пробігу по Україні. Якщо потрібно купити дизельний двигун б/в для Хюндай Елантра чи іншої моделі з D4FB, менеджер підкаже, які позиції підходять за поколінням і версією.
Першу перевірку роблять ще на автомобілі-донорі: слухають, як працює двигун, — чи немає стуків, зайвого диму й характерного стрекоту ланцюгів ГРМ, чи не перегрівається він, — і вимірюють тиск мастила. Пробіг донора на момент зняття записують, але це пробіг автомобіля, а не гарантований пробіг самого мотора.
Знятий двигун оглядають мотористи й слюсарі MotorMix у ремонтному цеху. Блок, головку й піддон перевіряють на тріщини та пошкодження, а прокладки в місцях з'єднання — на сліди мастила й антифризу. Увагу звертають на сапун і картерні гази, масляні сліди у впускних і випускних каналах, стружку в масляному фільтрі, колір і консистенцію мастила: якщо якась із цих ознак насторожує, двигун перевіряють додатково. Обов'язкова частина перевірки — ендоскопія: камерою оглядають циліндри, поршні й камеру згоряння там, куди вона дістає.
Нові розхідники для встановлення можна підібрати в MotorMix разом із двигуном: прокладки, сальники, фільтри, мастило, антифриз, ремені, ролики, кріплення, герметики — набір залежить від моделі, покоління та версії. Купити дизельний двигун D4FB для ix20 і все для його монтажу можна в одному місці. Привід ГРМ у D4FB — два ланцюги з натягувачем і заспокоювачами, і їхній стан зручніше оцінити до встановлення, поки двигун знятий і до передньої частини є вільний доступ.
На власному СТО MotorMix у Коломиї двигун встановлюють на автомобіль, ставлять навісне зі старого мотора, замінюють розхідники й перевіряють роботу після монтажу. Якщо, наприклад, на Церато стояв мотор першого покоління, а новий — другого, обсяг робіт із навісним оцінюють заздалегідь. Для двигунів, встановлених на СТО MotorMix, можуть діяти окремі гарантійні умови — їх уточнюють під час оформлення.
Двигун до i30 чи іншої моделі з D4FB відправляють Новою Поштою, Delivery, Meest або Укрпоштою; його можна забрати самовивозом зі складу в Коломиї чи домовитися про доставку погодженим транспортом. Перевізника й спосіб відправлення важкого вантажу погоджують із менеджером заздалегідь. Базова гарантія — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх уточнюють перед покупкою.
Код той самий, але в U2 інакше влаштовані частина навісного й деталі передньої частини двигуна. За досвідом власників, таку заміну роблять, але з доробками, тому її заздалегідь обговорюють із мотористом і звіряють за маркуванням, VIN і комплектацією. Якщо є вибір, простіше взяти мотор того ж покоління.
За VIN визначають покоління кузова, рік і модифікацію i30, а за ними — яке покоління мотора може стояти: на ранніх машинах це U, на автомобілях після 2010 року може стояти вже U2. VIN — відправна точка, остаточно серію й покоління підтверджують маркування двигуна, екоклас і потужність. Тип коробки передач уточнюють там само.
Мотор у Kia і Hyundai цих років спільний, тому двигун, наприклад, із Соул може підійти на i30 — за умови, що збігаються покоління, версія, тип коробки передач і комплектація. Це звіряють за маркуванням і VIN, а саме встановлення варто обговорити з мотористом.
