Кошик
MotorMix
  (050) 205-02-05     (097) 205-02-05  

Двигуни 654 Mercedes

OM651 чи OM654 в одному поколінні: C-Class W205, Vito W447 і Sprinter W907/W910

OM651 і OM654 можуть траплятися в межах одного покоління моделі. На C-Class W205 перехід припадає на 2018 рік, на Vito W447 — на 2019-й, на Sprinter W907/W910 — на 2020-й. Тому одного року й комерційного позначення модифікації замало: під час підбору звіряють VIN, маркування на блоці, виконання й комплектацію. Сторінка належить до категорії автомобілів Mercedes 2013–2026 років, а сам OM654 випускають з 2016 року. Якщо треба купити двигун 654.920 Mercedes E-Class W213 чи мотор для Віто з тим самим кодом, маркування зі старого блока порівнюють із запропонованим двигуном ще до замовлення.

У каталозі зміна моторів має такий вигляд. Для C 220 d W205 до травня 2018 року вказано OM651.921, потім — OM654.920. На Vito W447 116 CDI з 2015 року стояв OM651.950, а з березня 2019-го — OM654.920. На Sprinter W907/W910 OM654 з'являється в каталогах з 2020 року.

Алюмінієвий блок, сталеві поршні й ланцюг з боку маховика: чим OM654 відрізняється від OM651

OM654 випускають з 2016 року; першим його отримав E 220 d W213, а на машини С-класу він прийшов пізніше, з рестайлінгом W205. Це рядний чотирициліндровий дизель об'ємом 1950 см³ з алюмінієвими блоком і головкою. Чавунних гільз у ньому немає — стінки циліндрів мають напилення Nanoslide. Поршні сталеві, тоді як в OM651 вони були алюмінієві. Ланцюг ГРМ розташований з боку маховика, вихлоп очищує система SCR з AdBlue. Залежно від виконання використовують турбонаддув; конкретну конфігурацію за самим написом OM654 не визначають.

Серед автомобільних двигунів Mercedes OM654 прийшов на зміну OM651 об'ємом 2143 см³ і 1,6-літровому OM626; наступника за кодом у джерелах немає. Пізніше з'явилося виконання OM654M з 48-вольтовою системою — це окремий варіант, який під час підбору звіряють за маркуванням. Код на блоці показує, який мотор стоїть на машині, а встановлення OM654 замість OM651 — це вже інший двигун, і таку заміну обговорюють з мотористом.

Двигун мерседес цієї серії ставили на E-Class W213 з 2016 року, на C-Class W205 і B-Class W247 — з 2018-го, на Vito W447 — з 2019-го і на Sprinter W907/W910 — з 2020 року. Крім того, OM654 трапляється на A-Class W177, GLB X247 і GLC X253.

Код 654.920 на різних моделях: як підібрати OM654 для Mercedes 2013–2026 років

Двигун за VIN-кодом підбирають, починаючи з перевірки заводської комплектації: VIN показує, з яким мотором автомобіль вийшов із заводу, а код на блоці — який двигун стоїть під капотом зараз. Той самий код 654.920 трапляється на різних моделях і потужностях, тому одного суфікса замало для висновку про взаємозамінність; додатково звіряють VIN, виконання й комплектацію. У каталозі з цим кодом вказано, наприклад, B 180 d потужністю 116 к. с. і C 220 d на 194 к. с.

Категорія охоплює автомобілі Mercedes 2013–2026 років, при цьому сам OM654 випускають з 2016 року. Для Спринтера й Vito це особливо помітно: рік випуску автомобіля може потрапляти в перехідний період, коли для цієї моделі в каталогах трапляються і OM651, і OM654. Тому під час підбору маркування на старому двигуні порівнюють із кодом запропонованого мотора, а не орієнтуються лише на рік і напис на кузові.

Блок, головка й піддон OM654: з чого складається позиція без навісного

У картках цієї сторінки OM654 вказано без навісного: базова частина — блок циліндрів, головка блока й піддон. Турбіна, ПНВТ, форсунки, впускний колектор, клапан EGR та інше навісне входять до позиції лише тоді, коли це окремо написано в картці. Навісне зі старого двигуна використовують тільки після перевірки сумісності за кодом і виконанням. Якщо на машині стояв OM651 або навісне в старого двигуна мерседес іншого виконання, вузли, яких бракує, підбирають окремо — склад позиції уточнюють у менеджера до замовлення.

Ланцюг ГРМ і коромисла клапанів: що перевіряють в OM654 під час підготовки

В OM654 привід ГРМ винесено назад, на бік маховика, тому частину оцінки мотористи MotorMix роблять ще до зняття двигуна. Під час підготовки OM654 окремо перевіряють:

  • ланцюг ГРМ з боку маховика — звук ланцюга на холодному пуску слухають на автомобілі, до зняття мотора;
  • роликові коромисла клапанів — шум у верхній частині головки слухають на прогрітому двигуні, а стан коромисел оцінюють під час огляду.

Ці вузли є в OM654 і в Е-класі, і на Vito чи Sprinter; під час підготовки до продажу їхній стан перевіряють разом з іншими вузлами двигуна.

Постачання OM654 з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії без завдатку за пошук

Контрактний двигун OM654 надходить у MotorMix напряму з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без перекупників із вторинних ринків. Йдеться про б/в двигуни без пробігу по Україні: MotorMix працює з моторами OM654, які постачають на склад в Україні. Мотори закуповують заздалегідь, тому завдаток за пошук не потрібен, а актуальну наявність конкретної позиції уточнюють у каталозі або в менеджера.

Щоб купити мотор OM654 під конкретну машину, менеджеру називають VIN і повний код зі старого блока — 654.920 або інший, якщо там стоїть інше маркування. Купити дизельний двигун б/в для Mercedes Sprinter W907 чи Vito W447 простіше, коли ці дані відомі заздалегідь: за ними одразу видно, потрібен OM654 чи OM651.

Манометр, код на блоці й ендоскопія: перевірка OM654 перед продажем

Насамперед на автомобілі, з якого знімають OM654, підключають манометр і вимірюють тиск мастила; крім того, майстри слухають роботу мотора, дивляться на дим і температуру. Код на блоці записують одразу — за ним видно, що це OM654, а не OM651 того самого покоління машини. Показання одометра фіксують під час зняття; це пробіг автомобіля, гарантованим пробігом двигуна він не є.

Уже в ремонтному цеху блок, головку й піддон перевіряють на тріщини, пошкодження й підтікання мастила чи антифризу в місцях з'єднання; під час зовнішнього огляду перевіряють і зону кріплення ПНВТ на сліди мастила. Масляний фільтр оглядають на стружку, а мастило — за кольором і консистенцією. Якщо сапун, картерні гази чи замаслені впускні та випускні канали викликають питання, мотор перевіряють глибше. Ендоскопом оглядають доступні поверхні циліндрів, поршнів і камер згоряння — це обов'язковий етап. Цей комплекс перевірок двигун проходить перед продажем.

Встановлення OM654 на СТО MotorMix і мастило за допуском MB 229.52

На СТО MotorMix у Коломиї код OM654 перед монтажем звіряють із двигуном, який стояв на машині, а навісне зі старого мотора ставлять після перевірки сумісності за кодом і виконанням. Після встановлення майстри перевіряють роботу двигуна. Для моторів, встановлених на нашому СТО, можуть діяти окремі умови гарантії. Купити дизельний двигун Vito W447 654.920 чи OM654 для легкового Mercedes можна разом із розхідниками для монтажу:

  • моторне мастило за допуском MB 229.52;
  • антифриз за допуском виробника.

Як OM654 потрапляє до покупця: перевізники, самовивіз і умови гарантії

Двигун передають Новій Пошті, Meest, Delivery або Укрпошті; можлива доставка погодженим транспортом чи самовивіз зі складу в Коломиї. Перевізника для конкретного мотора обирають разом із покупцем перед відправленням — заздалегідь визначеного не обіцяємо. Якщо треба купити двигун до Спринтера з відправленням в інше місто, спосіб доставки обговорюють під час замовлення. Базова гарантія на OM654 — 14 днів; в окремих випадках умови можуть відрізнятися, їх уточнюють до купівлі.

OM654 після OM651: що уточнити перед замовленням

Як зрозуміти, OM651 чи OM654 стоїть на Vito W447 2019 року або C-Class W205 2018 року?

Одного року випуску для цих машин замало: в обох моделей у каталозі на ці роки припадає зміна мотора. Звіряють VIN і маркування на блоці — в OM654 код починається з 654, в OM651 — з 651.

Чи підійде 654.920 з легкового Mercedes для Vito або Sprinter?

Код 654.920 трапляється, наприклад, і на Б-класі W247, і на Vito W447. Однаковий код 654.920 сам по собі не підтверджує взаємозамінності. Додатково звіряють VIN, виконання, комплектацію й навісне.

Чим OM654M відрізняється від звичайного OM654?

OM654M — пізніше виконання серії з 48-вольтовою системою та стартер-генератором. Це окремий варіант для підбору: його звіряють за маркуванням на блоці й VIN, а не за роком і назвою модифікації.